全系采用磷酸铁锂电池组，刀片封装。除了低配是30.7千瓦时之外，其余都是44.9千瓦时，NEDC续航里程在400公里左右。我们在北京12月底进行了续航测试，根据我们的记录，实际行驶里程基本上是表显消耗里程的一半左右。这些记录数据仅是我们的使用分享，不同的车、不同的使用环境，不同的驾驶方法都会有差异，不构成购买建议。
驾驶感受
有提升
这辆车的底盘调校不错，好于比亚迪以往的车型，不仅响应速度快，而且比较有质感。但舒适性一般，遇到较大颠簸时，避震筒对于弹簧的伸缩抑制不够，会出现多余的弹跳，但对于比亚迪来说，这样的底盘水平已经是天花板级别了。
这辆车体型小巧，驾驶起来相当灵活，转向也比较轻松，悬架支撑性不错，过弯转向时，信心比较足，可以说是我们开过的比亚迪里比较好开的一辆车了。
转向力
轻松
