机盖两侧隆起和鼓鼓的车头需要时间适应
得益于宽大的后视镜和较高的坐姿，（尤其是巨大后视镜）驾驶视野我觉得非常好。问题比较大的点在于CRV较为高耸的车头和侧面两个隆起的大包，会让人对车辆前面两个角和车头位置判断不是很准确，这点对新手拐弯抹角钻胡同和停车的时候比较麻烦。
走烂路的能力年初被调到河北邯郸山区工作了一段时间，经历了非铺装道路、烂泥路和雪地的考验。
所以补充一点走烂路的能力，总体来说底盘高度尚可，但是因为油箱比你预想的要低一些，我每天上下山都会在特定位置托底一次
所以要格外注意托底的问题。
一晚上积雪15cm，作为一个河北人，也觉得很离谱...
两驱车遇上下雪连村子都出不去，只能徒步上山
混动CRV，完全没有任何越野能力。路面有积雪的话，稍微陡一点的坡根本就上不去。下雪那天我领导眼见我吃瘪连村子都开不出去，开开心心的把自己的Q5开出来，奥迪！quattro！ 上车让大哥带你雪地起飞！然后上面视频开头的铲车就下山来救援了 。
总结一下，一般烂路问题不大，主要注意防止托底，平时上个马路牙子无压力，越野就想也不要想了。
装载能力CRV作为多年制霸家用紧凑级SUV市场的车型，最大的三个点无非是皮实、省油和能装。不管是装人还是装物......装人这块各种车评人用视频展示的很清楚了，老张用车装人最多也无非是拉着老婆和父母一家人出去，全车4人乘坐体验都比较舒服，空间充裕。5人满载的情况 ，也不显得局促，全车舒适度都可以接受。
载物能力上，从老张的体验来看就不止是很强而是可怕了。 接下来开始点极端例子：
1、三围185*90*40的铁皮文件柜
找不到装车图，但就是这个柜子
CRV的大体积物品的极限装载长度达到了185cm左右，这种情况下需要把座椅调直并尽可能的往前推（对行车安全有影响，绝对不建议你自己这么搞），但是
我确实这么把这个大柜子生生塞进了后备箱并且胆战心惊的开了40KM。
2、芝华士沙发（带外包装）
