为了凸显自己的这套气门控制系统,本田把K20A发动机的气门盖涂上了经典的红色,所以这款发动机也被很多人称为“红头K”。
2003年本田引入缸内直喷技术,推出了K20B和专门用于出口的K20Z。后来又推出了涡轮增压版的K23A1和针对中大型车的K24系列,但是都在之后的发展中逐渐停产。
目前还在生产的就是最新的K20C,最早用在欧规版第九代思域Type R上。后来分成为了自吸版本和涡轮增压版本。
K20C2就是一台自吸发动机,马力只有158匹,用在美规版的思域上。K20C3用在国内的本田冠道上,最大马力272匹,最大扭矩370Nm。K20C5用在了讴歌RDX车型上。