到了今天依然能看到大量的本田车型使用L15系列的发动机，比如飞度的L15BU、思域的L15C8、雅阁的L15BN，皓影的L15BT，还有专门为混动车型打造的LFB等等，都算是本田L系列大家族的成员。
最后就是本田的R系列发动机，发布于2005年，有2个比较明显的特点，第一个就是可以实现米勒循环和奥拓循环的切换，没想到如今被炒得很火的循环技术，却是本田十几年前玩过的东西。
另外一个特点就是在缸盖内布置了排气歧管，并且开始将发动机的摆放位置从左横置改为右横置，也预示着本田开始放眼国际市场，因为发动机放在右侧，更容易实现左驾车的左右配重。
R系列的首款发动机代号为R18A，主要应用于欧洲和日本本土的车型，从2012年开始，R系列发动机开始进入国内，早期的杰德、凌派、X-VR、缤智等车型都搭载过R18系列的发动机，1.8L的排量，141Ps最大马力。
