各地新政对车友影响不大
但广大车主也许多少会反感
说到这里不难看出，无论是国1、国2的汽油老车，或者是国3的柴油老车，在普通家庭当中的存量其实很少。——这才是我为什么说“新政对我们大多数车友来说影响不大”的原因。但是可以肯定一点：这只是一个开始！未来相关政策肯定会陆续出台。
如今国内的主基调已经非常明显了：对尾气治理无望的老车大开*戒。从之前多地规定“车管所有权利对连续尾气检测不达标的老车做出就地报废”就能看出端倪。当然部分媒体嘴里“全面国六时代逼近”的说法是过于耸人听闻了！
比如我们基本肯定：国4私家车这几年肯定不可能会被限行！因为最后的国4车型停产时间是2017年1月1日，距今也不过是4年半而已！——但是就我个人的想法，每一台车都有自己的“生命”和故事。它承载着车主很多宝贵记忆。为什么国外有汽车文化，而我国却长期在这方面空缺呢？值得反思！
