如果经常了解汽车的朋友可能会发现,虽然很多插混版本的车型指导价更贵,但实际算上优惠,加上购置税减免等优惠政策,实际落地价格可能要比纯油版车型更便宜,为什么明明插混版车型加上电机和电池的成本要比燃油车更高,厂家不挣钱赚吆喝吗?其实更多的是受限于国家的双积分政策,只有销售足够多的新能源车型,才能够平衡自家的大排量发动机带来的负积分。
揽胜运动版PHEV就是这么一个代表,指导价86.48万,比纯油版揽胜运动版最低配还要便宜4.32万,这其中当然有燃油版3.0T发动机成本更高的原因,但也和路虎急需新能源积分的政策有关。揽胜运动版PHEV 由于只有2022款P400e SE一个配置,以下就简称揽胜运动版PHEV,我们以此配置分析其产品力,究竟插混版有哪些优势?
外观:与燃油版基本一致,气势依旧足前脸方面,蚌壳式机盖是路虎的标志性元素之一,这种设计可以保证雨天行驶雨水不会顺着机盖侵入发动机。大灯的设计别具一格,与中网形成贯穿式的风格,让整个前脸更显宽。不得不说,路虎揽胜运动版PHEV的外观营造的非常有气势。
车身尺寸方面,揽胜运动版PHEV的长宽高分别为4879/2073/1803mm,轴距2923mm,定位中大型SUV。侧面是揽胜运动版PHEV最迷人的地方,有一些轿跑式SUV的设计风格,加上路虎家族的经典贯穿式腰线,整个侧面看起来非常修长,悬浮式的车顶也进一步降低了视觉重心。轮胎规格为255/55 R20,轮毂的纯色造型看起来有些低调,不过增添了稳重气息。