动力方面，全新揽运依旧提供汽油、柴油以及插电混动三种动力规格，其中，老款车型的5.0L V8机械增压发动机不再使用，取而代之的是来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机。此外，全新揽运不管是柴油、插混还是汽油版本，最低规格的动力就是3.0T直六发动机，老款那个2.0T插电混动的P400e版本已经被取消了。
撇开跟国内没什么关系的3.0T柴油版外，采用汽油动力的全新揽运包括P360、P400、P530、以及P510e这四种选项。其中，P530采用宝马4.4T V8发动机，最大功率530马力、最大扭矩750N·m，参数上与老款5.0L V8互有胜负，0-100km/h则保持4.5秒不变。但是宝马的发动机排量更低，油耗比老款V8降低了17%，并且双涡轮引擎在中后段加速的爆发力也要比机械增压发动机更强。
采用插电混动的P510e车型，则是由3.0T直六发动机、8AT变速箱、驱动电机、以及一块38.2kWh电池组构成，综合功率510马力，0-100km/h加速5.4秒，NEDC工况纯电续航可以达到125km，很符合当下中国以及欧洲的新能源政策。至于P360、P400这两款3.0T 48V车型，则是延续自老款揽运，参数上没有太大变化，依然会是揽运车系最主力的销量担当。
