豪华车最核心的体验还是配置，不过这里我们并不想给大家列举那些在2、30万车上就能见到的譬如座椅加热这类配置，而是重点聊聊全新揽运在科技以及奢侈体验类的配置。
首先从车辆外部来看，还记得前面提到的路虎史上最窄日间行车灯吗？其实除了日行灯外，全新揽运的大灯也颇具亮点。虽然光源依然是很主流的LED，但揽运的大灯内部拥有130万个微型棱镜，可以将光源照射出最多16条光线，并根据雷达、eHorizon电子地平线以及导航系统判断出的车辆所处道路环境和时速，大灯可以自动调整照射的角度和高度，并且避开前方的行人和车辆。这个功能类似于奔驰的几何多光束大灯，但是对于路况的判断更加智能化。
此外，车辆的尾灯采用了官方称之为“表面LED”的技术，夜间不管从任何角度看过去，都清晰可辨。同时，在车辆挂入倒挡后，前后灯组，以及侧面的照明灯还会相互配合，在地面上投射出围绕车身一圈的光环，搭配360度全景影像系统，即使在夜晚也能拥有明亮的影像观感，避免夜间倒车时出现剐蹭。
在底盘层面，全新揽运的科技配置更是相当“奢侈”。首先，新车标配双腔自适应空气悬架，可以根据车辆的驾驶模式和eHorizon导航系统自动调整空气悬架的软硬高低，在舒适性和支撑性之间获得最好的平衡。同时，车辆还拥有48V电控主动防倾杆，可以提供最大1400N·m的扭矩。为了进一步提升公路性能，全新揽运还加入了后轮转向系统，最大支持7.3°的转向角，转弯直径从老款的12米降低至10.95米。搭配电控智能四驱和扭矩矢量分配系统，在公路行驶时可以拥有极佳的操控性，非常符合其“揽胜运动版”的身份定位。
