2004年，中国与俄罗斯方面签订关于边界问题的协定，其中涉及中俄多次界线会谈的焦点问题——黑瞎子岛的归属，至此离开祖国多年的黑瞎子岛再次回到祖国的怀抱。
虽未全部回归，但也足以令国人为之激动。
俄罗斯将一半黑瞎子岛归还之后，两国*曾在多次会晤时谈及黑瞎子岛的保护与开发问题。
如今黑瞎子岛已经回归18年，黑瞎子岛建设得怎么样了？
当初的黑瞎子岛为何会离开祖国的怀抱，黑瞎子岛上又有什么珍贵的资源呢？
回归18年，旧貌换新颜黑瞎子岛自2004年回归之后，我国就高度重视黑瞎子岛的建设问题，如今的黑瞎子岛与此前相比，发生了翻天覆地的变化。
由于黑瞎子是我国与俄罗斯的共有岛屿，因此我国与俄罗斯多次共同建设黑瞎子岛。
黑瞎子岛也我国与俄罗斯的贸易往来立下了“汗马功劳”。
黑瞎子岛回归之后，中俄双方就分别建设了上岛大桥并实现了通车，早在2012年的时候，中方部分就已经竣工。
此工程竣工之后，我国与俄罗斯远东最大的城市哈巴罗夫斯克的距离仅30公里的车程。除此之外，黑瞎子岛上的铁路、公路与西伯利亚铁路、俄远东公路相连。
自黑瞎子岛前往俄罗斯非常便利。有人将黑瞎子岛称为连接亚欧与亚美的“大陆桥”。
黑瞎子岛没有回归之前，我国与俄罗斯之间的贸易往来多用过黑龙江抚远市的港口，抚远港距离黑龙江的出海口960千米。
是黑龙江江海联运的始发港，抚远港也因此被誉为“东方水上丝绸之路”。
当然货运多的时候，抚远港也面临很大的压力，然而黑瞎子岛回归之后，铁路与公路的建立大大缓解了抚远港的压力。
因为黑瞎子岛与哈巴罗夫斯克的直线距离仅1500米，因此运送成本并不高，当然一些大宗货物或是燃油等，还是需要通过海港运输的。
我国除了建设黑瞎子岛上的交通之外，黑瞎子岛回归之后，当地就对其进行基础设施的建设。
如今的黑瞎子岛上已经完成的基础建设有上岛大桥、岛内景观大道、东极宝塔、航道局等。
因为黑瞎子岛上拥有丰富的自然资源，为了保护这些资源不被破坏，我国还特地在黑瞎子岛上建立了北大荒生态园、湿地公园。
因为有众多的自然资源以及毗邻俄罗斯的地理位置，因此黑瞎子岛也是远近闻名的旅游胜地。
2011年黑瞎子岛正式对外开放旅游，其以“神秘界岛，魅力东极”的文化特色，吸引了很多游客。
