本以为偏硬的悬挂调教及扁平比40的轮胎在舒适性测试的成绩会不太理想,当数值出来后,还是值得说明一下:Tiguan R-Line在舒适性测试中的最大振动产生在60km/h环境下,振动幅度峰值为1.492g。在20km/h、30km/h、40km/h、50km/h的中低速环境下,振动峰值均未超过1.2g,数值范围在1.128-1.199g之间;在70km/h、80km/h的高速环境下,振动峰值仅为1.213g和1.247g。
本以为偏硬的悬挂调教及扁平比40的轮胎在舒适性测试的成绩会不太理想,当数值出来后,还是值得说明一下:Tiguan R-Line在舒适性测试中的最大振动产生在60km/h环境下,振动幅度峰值为1.492g。在20km/h、30km/h、40km/h、50km/h的中低速环境下,振动峰值均未超过1.2g,数值范围在1.128-1.199g之间;在70km/h、80km/h的高速环境下,振动峰值仅为1.213g和1.247g。
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