从动力系统来说，进口版本下放了四驱型号的准入门槛，其在330TSI型号上就能够匹配上大众的4Motion全时四驱系统，这使得330TSI四驱创睿型能够获得与途观L顶配型号相同的五种驾驶模式。其中，越野与雪地驾驶模式，能够让拥有电子限滑差速器的途威在更多极限路况条件下进行通过驾驶。
由于途威还是一台紧凑型SUV，这使得330TSI（180Ps/320N·m）型号在调校水平不如途观L的情况下，仍能够以7.7秒的领先成绩完成0-100km/h加速，国产330TSI型号则需要8.8秒。
尽管从尺寸参数来说，进口途威存在明显差距，可它的储物能力却仍比途观L更好。
2,681mm的轴距已经能够为车辆带来615L的行李厢基础容积，这甚至比身为中型车的途观L还多出120L，即便是完成后排座椅的折叠扩展，途威高达1,655L的容积也并没有比途观L逊色多少。
另外，途威还具备国产途观L所没有的安全等级与辅助驾驶系统。
安全部分，进口途威全系都匹配了标准6安全气囊，主动安全部分也获得了车道偏离预警/保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶监测系统，其中与定速巡航配合的车道偏离预警与保持辅助系统则是国产版全系都不具备的能力，而这也是为什么很多人把升级为中型SUV的国产途观L称为“阉割版Tiguan”的重要原因。
