本田思域和别克君威，一款是A级轿车，一款是B级轿车，这两款看似八竿子打不着的车，如今已经成为了实打实的竞争对手。刚刚上市的第十一代思域，在没有任何优惠的情况下，高配车型的售价落在了16万左右，而君威目前全系优惠4万以上，同样的1.5T车型，君威甚至比思域高功版还便宜一些。即便如此，还是有很多人宁愿买思域，也不愿买级别更高的君威，两款车在销量上偌大的差距足以说明一切。
不得不承认，最近两代思域都很强，它的动力、油耗、空间乃至颜值在A级轿车中都是出类拔萃的水平，此外它还有本田可靠的品质做背书，各方面的产品表现均衡且出色，既能满足基本的代步需求，同时还能彰显个性，是一款足够优秀的A级轿车。当然了，在产品力过硬的同时，思域的价格也很硬，大多数情况下都没有什么优惠，几乎是非豪华品牌A级轿车中卖得最贵的。
思域的强大，其实是A级轿车市场的竞争对手们衬托出来的，它再怎么强，毕竟只是一款A级轿车，很多方面也都是一般A级轿车的标准，比如说隔音、滤震、用料、配置、底盘质感等等，思域在这些方面并没有表现出高于A级轿车的水平。汽车厂家在A级轿车的同时，往往也会推出级别更高的B级轿车，在本田品牌内部，雅阁和英仕派就是比思域更高一级的存在，A级轿车的不足，还得B级轿车来弥补。
本田的雅阁和英仕派是B级轿车，别克君威同样也是B级轿车，它比思域高一个级别不仅体现在更大的尺寸和更充足的空间上，它还有着更豪华的内饰、更丰富的配置、更强的底盘素质以及足够优秀的安全性，实用性和操控性都优于思域，要比同价位的思域、速腾、卡罗拉等A级轿车有着更好的产品力，能够给消费者带来更好的驾乘体验，这是毋庸置疑的。
必须要承认的是，君威1.5T车型的动力表现跟思域高功版比起来，确实没有优势。尽管9AT变速箱的成本更高，但动力输出没有思域的CVT那么平顺，低速顿挫还是有一点点的，此外君威1.5T车型的油耗稍微高一点，动力性能也要逊色一些。不过，君威1.5T车型的这些欠缺之处是可以接受的，它的实际油耗并不算高，动力也能满足正常需求，如果觉得动力不够用，还有2.0T车型可以选择，价格高不了多少。
君威卖不过思域，我认为跟产品力无关，主要原因其实是出在产品影响力和品牌认可度上。在当下主力消费人群也就是年轻人群体中，思域的影响力实在是太大了，上了20岁的年轻人，应该没几个不知道思域的，毕竟都到了该买车的年纪，谁的身边还没一两个开思域的朋友呢？年轻人应该都听说过思域，但还真不一定了解君威，这就是两款车在产品影响力上的差距。
在品牌认可度层面，别克是美系品牌，本田是日系品牌，目前国内市场的普遍情况是消费者高度认可日系车，而不信任美系车，总觉得美系车肯定油耗高，美系车肯定小毛病多，是国内消费者对美系车的成见让君威输在了起跑线上。所以说，君威沦落到现在这种处境，确实挺可惜的，如果君威刚好在你的预算范围之内，我强烈建议你去4S店体验一下这款车，你可以不买它，但至少给它一个被了解的机会。
