在国内合资中型轿车领域里，来自别克的君威也是算是“老资历”了，相比于商务座驾定位的君越，现在的君威改走年轻路线，而且还推出了高配GS版本，将运动属性表现的更强烈。不过，对于很多普通消费者而言，吸引他们的除了君威的造型设计外，相比于同级别其它品牌车型更高的性价比，也是关键因素，尤其在市场终端大幅优惠之后，其入门价格已接近一些合资紧凑型轿车水平。目前在售的2020款别克君威，在去年中期完成改款，对车身内外均有所升级，继续搭载1.5T和2.0T两种动力；本文将对现款君威整体，以及不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考。
2020款别克君威经过了阵容的精简，目前全系共6款配置车型，其中包含两款GS版本，售价区间为18.88-24.98万元，属于刻意在避开与紧凑型轿车的价格重叠。单从君威的整体定价来看，符合目前主流合资中型轿车的常规水平，但凭借着市场终端接近4万元左右的优惠，让其在性价比上显得更有优势；尤其是最低配552T精英型，对一些高配紧凑型轿车也产生了影响。除去顶配尊贵型，其它车型均集中于精英型和豪华型版本，彼此差价从低到高分别为8千、1万、1万、1.2万元，其中552T精英型和652T精英型属于重点关注对象。
车身配色
目前在售的别克君威共提供了五种车身配色，除了GS版本专属的皇室蓝，其它没有什么冷门配色。就市面上常见的君威而言，白色车身均多，其次是红色和灰色，黑色相对要偏少一些，如果对车身配色没有太多要求的话，选择白色的君威属于是比较常规的做法。
外观
外观方面，2020款君威相比之前的变化，主要集中在车头和车尾等一些细节处的调整，既显得有新意，同时也和家族其它新车型统一风格，带来更高的品牌辨识度。GS版相比普通版车型增加了车身运动套件，在前后包围和轮毂等处，都显得更加激进，对于一些不满足普通版君威外观的年轻消费者，更有吸引力。车头部分饱满圆润，整体轮廓兼顾了不错的家族化特征；盾形中网采用了扁平化设计，内部从之前的竖向直瀑式格栅，变成了横向亮黑色鳞片状结构，在家族目前多款新车型上均有相同做法。中间展翼式车标两侧改成平直的镀铬辐条，水平位置与日间行车灯衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。GS版在中网左侧还辅以红色GS徽标点缀，用来凸显车型的不同身份。全系车型标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻的作用。
