鉴于#1瓦钨金及#1瓦轴颈磨损较重，不能够满足启机条件，该公司研究决定在处理发电机故障期间，不揭高中压缸的情况下，对#1瓦轴颈进行现场焊轴处理，并更换新轴承。
检修工作完毕后，2014年07月21日凌晨，第一次投运盘车运行，盘车电流46A,电流波动较大且持续上升至盘车电流上限。#1瓦金属温度持续上升至55.49℃。停运盘车，#1瓦金属温度迅速下降。盘车投入时汽缸无动静碰磨异音，#1瓦处有轻微摩擦声，初步判断为轴瓦与转子发生干磨，引起轴瓦金属温度升高、盘车电流增大。盘车电流、#1瓦温度分别如图三、图四所示：
2014年07月23日，#1轴瓦经修刮后，第二次投入盘车运行，盘车电流45A，持续上升至50A后趋于平稳；轴承金属温度持续上升至47.8℃后盘车电流突升至电流上限。停运盘车，对轴瓦解体检查，发现轴瓦钨金有部分磨损。
2014年07月24日，轴瓦经修刮后，第三次投入盘车运行，运行中盘车电流突升至电流上限。停运盘车，对轴瓦解体检查，发现轴瓦钨金有部分磨损。
考虑以前三次轻微修刮钨金，盘车后仍有磨损，在征求甲方同意的前提下，对轴瓦钨金修刮进行了变化，我们提出对下瓦块增加进油槽，2014年07月26日，轴瓦检修完毕后，第四次投入盘车运行，盘车电流45A,电流在较小区间内摆动。轴瓦钨金温度从38℃上升至最高42℃后趋于稳定。盘车6小时后汽轮机冲转，钨金温度上升至64℃，中速暖机钨金温度下降至60℃趋于稳定，汽轮机转速升至3000 r/min时钨金温度基本不变，2014年07月26日23时机组并网成功，钨金温度上升至68℃后稳定。盘车电流、#1瓦温度分别如图五、图六所示：
