底盘方面
第14代轩逸全系采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬架结构，就连16.99万售价的轩逸仍采用了这套悬架。该悬架虽然占用车身空间较小、不会让车上整体在运动状态时发生外倾角变化，但是其承载性能较差、抗侧倾能力较弱以及减震性能较弱，从而导致车内的乘客享受不到较好的乘坐舒适性。另外，电动助力的转向类型可以使该车在高时速状态转向沉稳，低速状态下转向轻盈，在一定程度上提高了车辆的操控性。
总结
总的来说，作为一款紧凑型轿车，第14代轩逸更为年轻运动的外观以及看起来较为不错的内饰感受和较为不错的燃油经济性，都是一个不错的选择。但是，全系搭载1.6L的动力总成以及不变的悬架结构，花费16.99万买一台高配车型略微有些吃亏，选择10万左右买中低配车型相对更好。而最低售价8.48万拥有运动外观并且省油，也许这就是该车成为销量榜首的原因之一。
