想要手动挡的车子开起来有爆发力，首先要把考驾照时候那些所谓的“坏习惯”改掉，要舍得踩油门。
但也不是光把油门踩得深就够了，一方面要对自己的车子有一定了解，并且还需要一些小技巧。
就好比：专业运动员除了要有强大的体能，还要对呼吸的节奏、步伐这些有很好的控制，都要练过的。
先把驾校教的习惯改掉学手动挡的时候，大多数教练都说：“哎，10码开1挡，20码2挡，30码3挡，以此类推。”这个码就是km/h，土话这么说说。
踩油门的时候，转速也不能太高的，2000多点还没到3000的时候就要往上面加一挡了。
而且科目三考试的时候，车辆运行速度和挡位不匹配；加速踏板控制不当，致使发动机转速过高；未按指令平稳加、减挡等这些行为，要扣分的。
这些习惯在我们学车的时候确实有利于通过考试，但是上路了，想让手动挡车子稍微再有劲一点，就不能照着这么来了。
和语文这门课是一样的，书面语和口头语交流起来是不太一样的，对不对？我也没跟各位说：“哎，您好。”是吧？
就随便打个招呼说说的，对不对？也不是说听不懂。
首先要舍得踩油门接下来再来说说怎么样能够开出所谓的“推背感”。首先得确保安全，这个是最大、最重要的前提，确保安全的前提下，舍得踩油门，是不用怕伤车的。
“没有肉车，只有肉人”这个话，网上面很多朋友也在这么讲，很多情况下确实也是成立。
想要车子跑得快，发动机单位时间做功就要越多，也就是功率越大。
功率计算有公式的：功率（P）＝扭矩（T）×转速（n）÷9550。“9550”是个固定系数，是用来修正这些物理量不同单位的，先不用去记它、管它。
说人话：要车子跑得快，转速和扭矩这2个东西越大越好，想要转速提高，就得舍得踩油门，发动机加大喷油，转速自然就上去了。
不少朋友担心转速太高了，4000转、5000转，发动机会不会给开坏掉了？这有点过度紧张了。
孙爱斌在期刊《内燃机与配件》上面发了一篇论文，《汽车发动机450h耐久试验技术方案》，上面有讲到。
