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一、首先，汽车胎压不能过高，也不能太低。
胎压过高，车胎接地面中间受力过大，中间磨损较大。
胎压过低，车轮接地面两侧承受压力大，中间承受压力小，造成两侧磨损严重；同时车胎变形导致侧面承受的压力也更大，车胎侧面比较薄弱，承受更大压力时，在极端情况下更容易爆胎。
胎压低的危害要比胎压高的危害大的，当然也不能高过头了，
二、为什么好多汽车维修店统一打 2.5bar 呢？
PS：以下所说的胎压值均为常温冷态下的压力，刚跑完长途后的轮胎变热，胎压会偏高。
为什么是 2.5bar？
因为现在汽车的轮胎大都是子午线胎，国标 GB/T 2978—2014 规定，标准充气压力值是 250 kPa（也有少量轮胎标准气压值为 240 kPa，点击底部阅读原文阅读国标 GB/T 2978—2014 文件）。
PS：1bar = 100 kPa
但是我们在车辆的门框或加油盖上看到厂家的建议气压却各不相同，有 210kPa 的，有 230kPa 的，那我们应该听谁的呢？
当然是听厂家的啦。
因为不同厂家生产的车型，车辆的重量不同，车辆标识的建议压力值都是工程师调试出来的最优值，在这个压力值时，汽车的舒适性、机动性、安全性达到了一个较好的平衡。
如果厂家建议值低于 2.5bar，修车店打到 2.5bar，其实问题也不是很大，可能舒适度会有所下降，轮胎与地面的摩擦力下降，刹车距离会变长。
总之以厂家建议为最优，时常注意胎压变化，不要低于厂家建议值，高一点问题也不大，但不要超过 2.5。
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