金江峡谷起通途。通讯员 马志明 摄
施工难、气候气象条件差、电力使用困难……然而，困难虽多，把串佛高速公路建成生态路、精品路、形象路的目标却不能改变。
咬定青山不放松，立根原在破岩中。面对极其险峻的地势、极其复杂的地质、极其恶劣的环境、极其艰巨的任务，四年来，一群来自四面八方的筑路人，汇聚于金沙江畔，战斗在乌蒙山间，聚焦节点、攻克难点、打造亮点，把不可能变为可能，用拼搏和坚守诠释了“一天也不耽误，一天也不懈怠”的筑路铁军精神。
金江峡谷起通途。通讯员 马志明 摄
串佛高速公路自开工建设以来，在昭通市委、市政府的坚强领导下，在交通主管部门的关心指导下，在沿线地方各级政府的大力支持下，项目建设指挥部与各参建单位紧紧围绕通车目标，倒排工期，加强管理，层层落实安全生产责任制，在全线持续掀起大干、快*热潮。
“一桥八隧一互通”主要控制性重难点工程，是串佛高速公路的破题之要。为啃下这一个个硬骨头，指挥部科学调度，参建单位周密组织，细化分解生产任务，做到层层传导、环环紧扣。同时，在设计、管理、监理、施工各个环节细化质量管控，建立全流程、全覆盖的质量管理机构体系、原材料管控体系、质量跟踪检查体系、施工质量标准体系、安全生产管理体系，全面推行首件工程认可制度。
金江峡谷起通途。通讯员 马志明 摄
一条创新之路——技术创新引领高速建设
串佛高速公路，一条科技创新之路。一批新技术、新材料、新工艺和新设备在这里采用，科技创新的亮点在这里闪烁。
收费员微笑服务。通讯员 马志明 摄
在云南省已建成的高速公路和正在建设的高速公路中，串佛高速公路技术创新多、科技含量高。建设者们心中的梦想就是把串佛高速公路建成全省高速公路建设的一个示范性工程。云南高速公路建设的纪录在串佛高速公路的建设过程中被不断刷新和创造。
四年来，串佛高速公路建设指挥部与各参建单位强化科技创新引领作用，发挥参建各方人力智慧，让创新的活力在“创建品质工程，打造工程亮点”创建活动中竞相迸发，实现项目的内在质量与外在品味的整体提升。相继开展了深埋隧道高地应力测试与分析研究、特长隧道掌子面通风除尘课题研究、煤系底层瓦斯隧道施工技术研究、互联网监控技术在施工现场的技术研究、涌水多发的特长隧道斜井反坡排水系统研究、高地应力隧道双层初支新工法研究应用；探索实施了轨道自行一体式T梁预制模板应用、可移动式T梁钢筋加工胎膜应用、装配式顶腹板同步自动喷淋养生系统应用、气动混凝土接触面凿毛机应用、聚能水压光面爆破在隧道施工中的应用等11项新技术。
