汽车在高速上保持120km行驶时、发动机转速多少为合理、若3000转以上是不是转速过高？是不是发动机转速越低、就代表发动机越好？相信很多车友对于这类问题都有过疑惑；实际上120Km时速下、所对应的转速高低并不能说明发动机的好与坏！
实际上发动机转速与驱动轴转速的关系关键在于传动比的大小，也可以说是减速比的大小（简单理解就是减速程度）；发动机转速在被挡减速器、主减速器减速后，传递到驱动轴上的操作轮速，所以仅凭某个车速下发动机转速的高低来区分发动机好坏是不理性的，重点是看变速器、主减速器起到了多大的作用！
实际上传动系统带来的减速比容易理解，如上图所示变速器能带来的最大减速比为1挡的16.4（这是重卡传动系统图、就找到了这一张图，原理一致、对付着看），主减速比为差速器提供的3.42，那么当车辆保持一挡行驶时、传动系统可以达到3.42*16.4=约56的减速比例；也就是说如果此时发动机此刻转速为3000转，那么轮速为3000/56=53转左右！
当然这是大货车的传动比、为了放大扭矩所以减速比很大，一般的家用车一挡传动比最大不过15；那么我们换一种思路，假设某车保持120km时轮速为53转（仅仅是一个假设，便于计算），那么该如何推断发动机的转速？实际上也是通过传动比，还用上段中的例子、如果传动比为56，那么能推算出发动机转速为3000转；若传动比为15呢？那么发动机转速只有840转，当然这个转速显然不足以维持120km时速（仅是例子），但也可以看出对转速影响最大的是传动比、而非发动机！
