在熟悉汽车的过程之中，相信新手车主们都听过汽车转速与车速之间的关联。可有关于两者之间的具体关系，很少有人完全理解。事实上，就汽车的车速和转速来说，虽然有一定的关联性，但判断的方式却比较复杂。在绝大多数情况下，两者之间的关系会受到很多方面因素的影响。诸如扭矩、档位以及传动形式等等，都会导致车速和转速的比例关系发生变化。
那么在当汽车的车速达到120km/h以后，转速究竟应该显示多少才算正常呢？像现如今不少老司机在购买车辆的时候，都喜欢选择购买转速比较低的车辆，又是否是正确的呢？想要了解这两个问题的答案，就要弄清楚汽车转速与车速之间的多方面影响联系，在综合考量以后，才能得到真正正确的答案。
正常情况下来讲，当汽车提速到120km/h的时候，往往就意味着此时的车速属于高速巡航状态。在这样的情况下，汽车转速也应该停留在最大区间之中。而根据调查资料显示，往往在这种高速巡航状态下，汽车转速处于1200-4000转之间，都是正常范围。那么就这个范围来说，转速究竟应该低于那个数值才算是好车呢？记住这个转速，比它低就是好车！
在判断汽车车速与转速之间的关系时，首先要知道的是，在汽车在120km/h的移动速度下，汽车一般需要30KW的功率来支撑发动机运行。因此，很多动力较弱的汽车，需要维持极高的转速才能保证30kw的功率输出。而动力较强的汽车，在这一点上就表现得十分轻松且从容。
其次则是要观察扭矩的影响。要知道低扭对于发动机转速的影响绝对是十分密切的。通常情况下，低扭与转速呈反比的关系，也就是说在汽车低扭较弱的情况下，当汽车加速到120km/h的时候，转速显示就会相对更高一些。反之，低扭较强的发动机，在120km/h的速度下，转速则会更低。
值得一提的是，不同类型的发动机对汽车车速与转速比例也会产生一定的影响。要知道更宽的最大扭矩转速平台，一般都可以给发动机带来更宽的峰值扭矩转速空间。简单来说就是，扭矩转速平台越大，汽车的动力也就越强大，在车子提速以后，汽车的转速也会表现得更低。由此可见，其实最大扭矩转速平台越宽的发动机，动力也就越强劲，在高速行驶状态下所需的转速，自然也就越低。
最后，在同动力以及同扭矩的情况下，变速箱的齿比范围也会对汽车在高速行驶状态时的转速产生一定的影响。两者之间的关系，也往往会是变速箱齿比范围越大，高速行驶状态下的转速就越低。以现如今市面上许多采用9AT、8AT或者通用9AT等多变速档位的车型，由于齿比范围更大，所以哪怕转速在2000以下，依旧能够保证120km/h的高速移动状态。
现如今市面上最经典的涡轮增压发动机以及自然吸气发动机，就完全可以用来作为对比。涡轮增压发动机最大扭矩转速平台更宽，其实际动力也就更强劲。在汽车以120km/h的行驶速度下，涡轮增压发动机所表现出来的转速自然也就更低。
那么到汽车以120km/h的速度行驶的时候，转速应该表现为多少才可以算作是一款好车呢？通过对市场上众多不同类型车辆观察以后发现，往往在车速达到120km/h的时候，转速还能够保持在2000以下的车型，都可以看作好车。像如今通用、宝马、奥迪等汽车公司旗下的不少车型，转速都可以维持在1700左右。因此，这些车型自然都可以看作好车。
反之，如果仔细观察就会发现，不少小排量的自然吸气发动机车型以及一些面包车，想要以120km/h的速度移动的时候，转速往往都会体现在3000-3500的范围内。虽然并不能以此就断定这些车辆并不好，但至少就大部分高速行驶状态下转速表现较低的车型来看，也确实都是一些动力强劲、燃油经济的车型，而这些车型自然也都是市面上公认的好车。在出售的时候，也往往会有更强的竞争力。
事实上，在挑选车辆的时候，用这种标准去购买车辆，虽然有些片面，但也确实不失为一个不错的办法。尽管两者之间受多种因素的影响，但只要将其他因素都仔细了解以后，不少人也都能够挑选到一台满意的车辆。毕竟在绝大多数情况下，性能指标才是更多车主考虑的主要方向。
