不仅如此，作为suv锐界st的重心并不高，再有“蝎子”出色的抓地力与铝制防倾杆的帮助，稳定性也是这个级别的suv最好的。实际上我们来到的这个赛车场多是急弯，而且路宽有限并不适合一台SUV，但锐界st依旧可以在这里让你玩的很开心，转向时能感觉到车尾的跟随行非常好，他不会将你往外拉，而是保持着与车头相同的频率，这种紧凑感在七座suv上真的难得一见。
结语：
福特并不想把锐界st做成像福克斯st那样纯粹的性能车，而是在它全能实用性的属性上，又赋予了其性能，因此他虽然没有其他兄弟车型那么激进，但论性能同级别中锐界st依旧当仁不让，而对于本就实用性表现出色的锐界车型而言，性能更上一层对竞争对手才是更可怕的事情。
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