另一个就是汽车膜的透射率低的问题，它影响了驾驶者的视线，这会使得临近的汽车驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时无法迅速做出反应。更重要的是，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况，而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高。
在多数发达国家，即使前风挡的贴膜达到了法定的透光率标准，仍然规定，上边沿风挡贴膜要留出一定尺寸的空白，不允许糊满。这样便于维持前后车前进方向的视线。在这些法规出台后，国外汽车贴膜市场迅速萎缩。
我国贴膜特色
我们国家人民生活越来越富有之后，不少人都开上了小轿车，不少人都会给车贴上膜。一方面，防紫外线、防晒，一方面，还能提高车内的密闭性和隐私性，使汽车的外观更显档次。
随着中国汽车消费的高涨，汽车膜在中国遍地开花，市场潜力近百亿人民币。一是绝大部分车主接受买车必须贴膜的观念；二是中国市场上出现了千余个汽车膜品牌，几乎都打着进口招牌。但是国际上正规玻璃贴膜品牌不超过20个。
汽车玻璃技术
一些法规的禁令虽然不让贴膜了，但是为了照顾消费者的舒适性，厂家还是绞尽脑汁来提升行驶中的质感。不单止是欧美，其实越来越多的高档车，已经带有隔热或者是私隐玻璃，玻璃本身就夹有一层磁控溅射工艺膜，有和优质太阳膜一样的高隔热、抗紫外线、抗击穿的安全作用。玻璃的抗紫外线功能、隔热性与隐私性在现今不少车型的原厂玻璃已得到解决。因此，再来看贴膜问题，它并不是解决需求的必要条件。
