实际数据，也是如此。杭州萧山全区公交车司机1987人，其中55岁以上有123名，45—50岁为公交车驾驶员的主力军，而90后驾驶员仅有97人，占比不到1%，公交司机逐步出现老龄化，青黄不接成为公交行业发展的一大问题。
挥之不去的“职业病”
我们开车久了会觉得腰酸背痛，眼睛疲劳，更何况一些从早开到晚长年累月的驾驶员了，根据一些关于公交驾驶员从业情况的调查显示，公交车驾驶员：
易发与职业相关的疾病
公交车驾驶员的工作时间较长，因长时间久坐，饮食没有规律，易发颈椎病、腰椎病、肠胃病等与职业相关的疾病。
精神压力大
工作期间要集中注意力于行车安全，但不少人在担当驾驶员的同时还要兼顾车内秩序，精神压力大。
易有负面情绪
城市公交道路拥挤，车况复杂，驾驶员与乘客之间有时产生摩擦。驾驶员受到长期噪声以及一些乘客的不满、投诉的影响，易有负面情绪，造成心理健康方面的问题。
关爱驾驶员身心健康
近年来，多位人大代表、政协委员和相关从业者呼吁改善公交车驾驶员就业环境，给公交车驾驶员群体多一点关怀，保障行车安全：
在2022年全国两会上，全国人大代表、东莞巴士有限公司工会副主席、党群工作部副主任余雪琴：
1、设立汽车驾驶员专业，定向培育客运、货运驾驶员人才
2、加大民生政策倾斜力度，如在公交驾驶员群体子女入学、公租房等政策方向给予倾斜，以解决他们的后顾之忧。
3、要持续优化客运（公交）驾驶员考证上岗制度，积极破解当前驾驶员队伍存在的年龄断代、人员短缺等问题。
在2022年贵州省两会报到现场，贵州省人大代表、安顺市公共交通总公司驾驶员杨忠琼：
提升驾驶员的工作环境及薪资待遇，吸引更多的人到公交司机岗位上。
为倡导全社会关爱公交驾驶员、文明出行，增强公交驾驶员对公交事业的自豪感和归属感，国家把每年的5月20日定为“公交驾驶员关爱日”。每到这时，有关各方都会开展系列关爱公交驾驶员的活动。
公交驾驶员群体的身心健康问题也是“娘家人”的牵挂。各地工会通过提供心理关爱、设立劳动者驿站等方式，为这一群体送去关爱。
Vol.1/长沙市总
开展“阳光心态，幸福公交”关爱公交车驾驶员系列活动，打造关爱驾驶员心理健康的长效机制，设立和开通公共客运驾驶员心理关爱400服务热线，为驾驶员提供免费心理咨询服务。提升公交从业人员应对各类压力的能力水平
Vol.2/昆明市总
组织系列心理讲座关爱公交驾驶员，覆盖公交车驾驶员、轨道交通驾驶员和出租车驾驶员等群体，受益人数在1.2万人左右。
Vol.3/辽源市公共汽车公司工会
成立“职工美好生活劳模创新工作室”,为公交驾驶员提供吐露心声、表达诉求的地方。开展工资集体协商，提高司机待遇。
交欣科技基于毫米波雷达以及微多普勒监测技术研发的“交心智检”车载人员心跳呼吸检测系统，是一款非接触式心跳及呼吸检测系统，可用来实时检测驾驶员的面部基本情绪、呼吸心跳频率等参数，结合常态化模型算法，能够及时有效的对驾驶员身心健康进行监测并预警。
公交车驾驶员的身心健康直接关系安全行车。希望全社会都来关爱这一群体，让他们体面劳动、舒心工作，让因驾驶员突发疾病造成的行车事故不再发生。
文/邓茂远
部分材料来源网络
