昨天晚上我收到我朋友发来的一条长沙一小学生被撞身亡的评论截图，感到非常的心痛，他还有漫漫人生路要走呢......看完之后我就想了解下这个事情的经过。
5月18日下午，正是这名小学生放学回家路上，经过映日路与踏雪路的交叉路口时，不幸被行驶经过的公交车碾压至车下，后不治身亡。
首先，我们来看下附近的环境，我搜索了地图，这附近有这名小学生就读的岳麓区实验小学（东校区），临近的有长郡梅溪湖中学以及稍远的西雅中学，还有一些小的艺术培训学校，相对集中，意味着学生放学时间接送人员和车辆都会比较多，人流及车流是比较大的，作为经常行驶这条路线的公交车驾驶员来说，这种路况应该是司空见惯的。
第二，这名小学生是一名二年级的学生，事故发生在过斑马线时。从现场的图片来看，这个路口是有交通信号灯的，当时的信号灯状态是什么样的呢?
第三，从现场目击者了解到，这个路口履履发生公交车撞击事件，今年的2月份也发生过类似的事情。附件业主称自己的女儿也在这个路口发生过车祸骨折导致无法参加中考。
从这些信息中，我们来猜测下事情发生的原因。第一种情况是公交车行驶车道黄灯即将变红，公交车司机为抢时间，未减速。这种情况下公交车司机一定是全责。第二种情况是司机按行驶车道绿灯右拐弯，这名小学生在过斑马线的过程中，因为被车流量吓住，突然停住，司机的视线有盲点，未及时发现，导致悲剧的发生。第三种情况是这名小学生在过斑马线时和同学嬉闹，完全未注意车辆情况。这是我自己做的相对概率大一点的猜测，其他原因导致也不是没有，但是结合这名司机的情况，可能性会小一点。这名司机51岁，现已有官方通报因交通肇事罪被刑拘。
假如是第一种情况，公交车司机抢时间的动机是什么?作为看别人开车多的我，很多时候抢时间是因为性格原因，急性子，一旦错过了这个灯，后面就都会是红灯，若是因为这个动机，很多有类似动机的司机朋友们都要注意避免酿成大祸。另外的动机，我觉得是从工作出发。我查询了一下公交车的薪资制度，公交车司机的工资由基本工资、奖金、补助等构成，比如一天必须跑多少趟或多少圈，如果没有完成将会罚款。公交站都有调度室，控制车辆进站，开发的准确时间，每条线路有队长和财务，根据看准网2020年的抽样统计，上海公交车司机的平均月薪是5500元，广州公交车司机的平均月薪是6500元，武汉这类城市公交车司机的平均月薪是4224元。长沙出了名的高消费，低工资，又因这是两年前的数据以及通货膨胀等，我估算下来长沙公交车司机的平均月薪应该在5500元左右，涨幅不会有很大的变动。这名司机可能是为了减少高峰期堵在路上的时间，尽量多跑些趟数，获得一些报酬，从这个角度来考虑的话，结局确是令人唏嘘。
第二个原因比较中立，没有一味的从司机出发，也没有一味的从小学生出发。首先车让行人，在过斑马线时，司机是有义务停车等候，在学校区域，也是有相应而减速标识和学校标识提醒的。司机在车速上肯定是没有达标，才导致有盲点。小学生作为一名低年级的学生，在面对众多的车流时，流露出害怕的情绪而停止，也是非常正常的。那为避免因害怕而无法做出相应正确判断的行为能力，是我们需要结合家庭教育、学校教育等来赋予孩子的能力。
假如是第三个原因，我们会更觉得唏嘘。一个好好的生命就在我们面前消逝，他还没来得及感受这个世界的美好。从家长放心让孩子单独回家的逻辑考虑，这个孩子是知道在面对交通信号灯要怎么行进的。或许就是那么一下的疏忽，付出了生命的代价。
事件的发生让我们不得不反思可以用什么办法去保护这些孩子。
报道中用了履履发生这个词，说明发生频率是很高的，更说明周围的设施以及防控力量是可以加强的。比如人形天桥，护栏等，这些都是基础设施。还有斑马线的颜色，是否可以用更加警醒的颜色，来警示过路的司机。红绿灯的提示声音是否可能更大一些，提示更明显一些呢。
再来说说防控力量。
首先是孩子的家长。我看到一条评论说首要责任是孩子的家长不接送孩子而直接导致了事件发生。这个我不太赞同，这真的是在孩子家长的胸口撒盐。假如孩子家长有能力有时间又怎么会让孩子独自回家?成年人的生活崩溃就在一瞬间，比起陪伴，更难得是生活。再回想当年我读书的时候，上学路上都是步行，超过30分钟以上的路程，当然当时的汽车肯定不如现在多，但车也是有的，还有摩托车的速度也是吓死人的呀，我的父母胆敢让我独自前行，也是出于生活的无奈以及对我独立能力的培养。另一方面，我觉得家长也可以做的很好一些，告诉孩子汽车的危险性，一定要看到绿灯才可以行走，不能在斑马线上追赶玩耍等，这些基础常识家长肯定都告知了，那孩子会不会听从，在遇到了怎么做应急处理是我们后续要刻进孩子心里的。
再就是学校和老师。学校是否有这方面的重点教育，甚至演习等。学校距离这个路口的距离非常短，出于对学生的保护，是否可以建立老师领队机制，带领低年级的学生过斑马线。
随着这些问题的剖析，我心情是非常沉重的。我们永远无法阻止意外的到来，我们只能竭尽所能地减少意外发生的概率。
