三代的链条机构本身就是改进版的,不需要再做什么改进,但是既然大修了,轨道什么的一次性的就换了吧,让车主可以多开几年。
拿掉气门室盖,比较意外的是机器里面还算干净,并没有油泥,本来以为车主保养得好,后来发现这车被拆过一次,估计是上次大修的时候给洗过一遍了。
拿掉气缸盖之后,照例可以看到布满积碳的活塞,所以说平时要用点汽油添加剂,一边行驶一边清洗,比洗任何缸内积碳都实在靠谱。
拿下缸体,准备单独分解他。其实拆上面盖子的时候,就可以看到结合缝里面的胶水不是原厂的胶水,但是此时我还不知道缸体有没有被人动过。