果然没令大家“失望”，缸内积碳跟锅底灰一样，估计车主平时也没怎么用汽油添加剂，应该是认为汽油添加剂就是“智商税”吧。
既然缸内积碳多，那就用药水洗洗吧。其实很多地方做免拆治理烧机油，用的就是药水泡积碳，顺带着把活塞环上的积碳溶解稀释并清洗掉。
早期的药水腐蚀性比较大，尤其是在加热之后……我这里做大修的车子，好多车拆开发动机，就可以看到气缸壁上被腐蚀过的麻点。不过现在的药水比以前温和多了，而且不需要加热，注入气缸十几分钟后直接溶解积碳后用机器抽掉药液，这种比较安全。
气缸内注入药水的时候，必须是四个缸都在同一水平线上，此时四个缸的气门都是关闭的。我们用四根焊条的高低来判断四个活塞是否在同一水平线上。
转动曲轴，直至四根焊条的位置水平对齐，此时就是标准位置。
