悬索桥，又名吊桥（suspension bridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小荷载所引起的挠度变形。
优点:
1.可以使用较少的物质跨越较长的距离。可以
造的较高，容许船在下面通过，造桥时不用在桥中心
建立暂时桥墩，可以在较深较急的水流上建造。
2.比较灵活，适合大风和地震区的需要。
缺点:1.坚固性不强，大风情况下交通须暂时中断。
2.不宜作为重型铁路桥梁。
3.塔架对地面施加非常大的力，假如地面本
身比较软的话，塔架的地基须非常大并且昂贵。
4.悬索锈蚀后不容易更换。
5. .悬臂桥
英国康桥，日本跨海大桥美国荆门大桥
悬臂桥每段都在中间而非两端支承。桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥。每段由河里同样的结构支撑着，使它得到平衡。各段相接的地方，有一个短短的墩距。根据桥梁梁体制造的方式，可将悬臂施工工艺分成悬臂浇筑工艺和悬臂拼装工艺两大类。悬臂浇筑工艺是在施工中利用悬吊式活动脚手架（简称挂篮）在桥梁墩柱两侧的对称均衡浇筑一般3～8米的梁段混凝土，每浇筑完成一段，混凝土须达到规定的强度之后张拉纵向预应力的钢绞线，再向前移动挂篮，进行下一段施工作业。
6、组合桥
主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。
常用的结构形式有:
①拱、梁组合体系桥
较简单的拱梁组合体系:G单跨无推力结构。如系杆拱(即刚性拱和柔性拉杆的组合)、刚梁柔拱(又称
郎格尔梁，为奥地利郎格尔所创始)、刚梁刚拱(又称洛泽梁，为德国H洛泽所创始);较复杂的拱梁组合体系:多跨布置无推力或有推力结构体系
②梁、桁架组合体系
。桥面荷载直接作用在弦杆上，弦杆如
同一个桁架节间长的实腹梁。
③索、梁组合体系。如有加劲梁的悬索桥(如布鲁克林桥)
和斜拉桥( 如南浦大桥、杨浦大桥)均属此类体系。
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