智能化才是“重点”
其实动力总成的体验只是前菜，摩卡更主要的是想展现自己在智能驾驶领域的能力，虽然不是量产版本，但这台车也搭载了摩卡最核心，也是最具亮点的两个功能，就是AR-HUD以及HWA高速驾驶辅助系统。
首先HWA高速驾驶辅助系统就是比市面上的L2 级别的自动驾驶更高一级的驾驶辅助功能，但并不是L3，其主要在配备的0-150全速段ACC自适应巡航和车道保持的基础上，增加了自动变换车道，自动变道超车两大核心功能，使用体验还是很有意思的。
这套HWA智能巡航的开启条件首先需要时速大于40km/h，并在巡航状态拨两下方向盘左后方的操纵杆，这时液晶仪表屏上的车辆图案便会出现雷达提示，此时便可以松开双手，拨动转向拨杆去实现自动变道功能；同时摩卡身上的7个摄像头也将对四周的车流与路况进行实时检测，条件允许才会激活此功能，但需要注意的是，这套系统开启后双手可持续离开2分钟左右，2分钟之后便后提醒你手握方向盘，同时“灵眸”系统也会持续检测你的面部表情，以进行疲劳监控与注意力提醒。
