这个零件是喷油器内的阀组件,它是喷油器内部最容易磨损的部件之一,由阀帽和阀杆组成。
盘子里的两个零件是阀杆,为了便于对比,我们专门找来了一个新的阀杆作为对比。左边是已磨损的阀杆,右边则是全新的。
将镜头拉近,通过对比可以看出来,左边的阀杆已经严重磨损,这对于喷油器来说几乎是致命的。
● 针阀磨损 喷孔变大
让我们再来看看阀帽,阀帽上的凹坑同样也是容易磨损的部位之一。凹坑内会有一颗钢珠,电磁阀通过它控制燃油喷射,凹坑内部磨损以后,会因为钢珠关闭不严导致喷油器回油量变大,进而造成针阀关闭不严。
这个零件是喷油器内的阀组件,它是喷油器内部最容易磨损的部件之一,由阀帽和阀杆组成。
盘子里的两个零件是阀杆,为了便于对比,我们专门找来了一个新的阀杆作为对比。左边是已磨损的阀杆,右边则是全新的。
将镜头拉近,通过对比可以看出来,左边的阀杆已经严重磨损,这对于喷油器来说几乎是致命的。
● 针阀磨损 喷孔变大
让我们再来看看阀帽,阀帽上的凹坑同样也是容易磨损的部位之一。凹坑内会有一颗钢珠,电磁阀通过它控制燃油喷射,凹坑内部磨损以后,会因为钢珠关闭不严导致喷油器回油量变大,进而造成针阀关闭不严。
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