电控喷油嘴的工作原理,喷油嘴控制单元工作原理

柴油喷射技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。

1： 电控分配泵(DIP-Distributor Injection Pump）

博世分配泵最新的第4代产品中的VP30轴向分配泵和VP44径向分配泵的最大喷射压力分别可达1550巴 和2000巴。高喷射压力提升了喷嘴雾化效 果，进而降低了油耗及排放。

2：泵喷嘴系统(UIS-Unit Injector System)

喷油泵和喷油 嘴组成一个单元。 每个发动机气缸都在其缸盖上装有这样一个单元，它或者直接通过摇臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱动。

3：单体泵系统(UPS-Unit Pump System)

一种模块式结构的高压喷射系统。其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接， 单体泵系统中每个气缸都设置一个单柱塞喷油泵，由凸轮轴驱动。

4：共轨喷射系统(CRS- Common Rail System)

蓄压器喷射系统， ECU通过接收各传感器的信号，控制喷油器电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油时间喷射出正确的喷油量。