宝来，当年以号称驾驶者之车的头衔发布，在当时消费者可选的车型也不多，宝来无论做工和驾驶感受在同级别车型里确实首屈一指，特别是在涡轮增压的加持下达到150马力的输出，还有更大功率180马力的宝来R版本，凭借德国车一贯的严谨做工，应该说除了当时宝马E46，宝来是一款上乘又非常有驾驶乐趣的家用车！随着时代的进步，新车不断推陈出新，一辆比一辆惊艳和辣眼睛，但是在越来越多新款上市，就像新款手机一样，只能新鲜一阵子，不管是质量也好外观也好用不了多久就会被更惊艳的取代，反观一些10年甚至15年前的车，那个年代每款车型都有自己的鲜明个性，不像现在的车设计的那么的浮躁，套娃就是个鲜明的案例，发动机模块话生产还说的过去，套娃真的是没法比喻，对汽车工业来讲应该算是退步，还有更牛逼的就是抄袭！ 哈哈，扯远了，步入正题，这次上镜的就是老宝来，国外叫4代捷达，宝来这个名字还是挺好听的，车主也正是看了国外的4代捷达改得非常漂亮，特意买了这台车交给我给他翻新改装，那我就尽量满足他的要求，尽力给他弄得和电脑桌面一模一样
第一次见他的样子！
