雷克萨斯为所欲为的加价行为，实在是见识过太多次了。而雷克萨斯也一再向大家证明：“加价，我们毫无底线。”
最近被吵得沸沸扬扬的是关于雷克萨斯LM，这款MPV车型自4月份上海车展亮相之后，最受关注的并不是产品有多惊艳，而是它的未来官方定价和市场加价问题。事实证明，广大网友确实很有先见之明。
近日，有业内人士在网上透露，雷克萨斯LM300h国内有经销商目前报起步价为218万元。注意，这只是LM300h的车型，LM300h搭载的只是一台2.5L的自吸发动机，3.5L排量车型为LM350h。首批车明年二月到港口，并且，后续加价幅度尚未确定。对于这个价格，网友普遍认为雷克萨斯实在太膨胀了！起步价218万，加上税和加价部分，没准还要选装，也就是说落地是奔着280万去的。
另外还有一个值得注意的地方，那就是雷克萨斯LM是选择在中国进行首发，其未来主要市场也在中国。根据官方的说法，LM并非全球车型，而是主要特供中国市场以及部分亚洲地区。
好吧，说直白点，雷克萨斯这是看准了国内消费者对其“毫无原则”包容，甚至正如网友所说，真认为国内消费者是“人傻钱多”吗？别的不说，280万的价格，买台迈巴赫不香吗？
雷克萨斯为什么这么嚣张？
雷克萨斯为什么敢这么嚣张，实际上主要还是因为消费者愿意给它无尽的包容。
就在9月份，雷克萨斯还上调了包括ES在内的多款热销车型的指导价，ES指导价涨幅区间为1.1-1.5万元，目前全系售价为29.00-48.30万元。拿ES 200来说，许多经销商以加装项目功能为由将零售价上涨3万元左右，也就是变相加价。再加上厂家加配导致的涨价部分，ES 200最终起始零售价达到32万元，落地价或超35万元。
再来看10月份的销量。今年10月，雷克萨斯在华销量16324辆，同比增长11.2%。1-10月，雷克萨斯在华累计销量为160914辆，同比增长21.5%。
纵观所有车企，有哪一家能够像雷克萨斯这样在一次次加价之后，销量还在不断增长。同为二线豪华品牌，凯迪拉克、沃尔沃等都要以大幅优惠换取销量，而不降价反涨价的雷克萨斯不仅没有遭遇销量下滑，反而还直线上升，这种殊荣，除了雷克萨斯已经没有哪家车企能够享有了。
埃尔法就是一个活生生的例子，作为本世纪最火爆的明星保姆车，埃尔法是明星和土豪必备座驾，加价30万也有很多人趋之若鹜。而作为定位比埃尔法更高的高端旗舰MPV，哪里有不加价的理由。
