已经停表却没到100km/h
而根据我无数次进行性能测试的经验来看，通常要想达到真正意义上的100km/h，车载速度表一般都需要到达109-112km/h左右。这时我们不妨把视频放到视频处理软件里，看一下混动飞度加速到109km/h的真正用时是多少。
经过在视频软件中逐帧测算后，我发现混动飞度在8.43秒时，速度表来到了106km/h。而当速度表再一次变动到109km/h时，时间已经是9.16秒。这样一来，虽然现在无法得知飞度的仪表误差到底有多少，但可以确定的是，混动飞度是一台9秒以外的车，这对于广大潜在飞度车主来说可不是一个好消息。
其实并非只有我的云推测表示飞度的动力退步了，因为不少日本媒体在试驾过混动飞度后也都纷纷表示它的动力相对较弱，完全不像是一台综合输出功率可以达到109匹马力的车，甚至日常加速体验只与97匹马力的1.3L版本持平。
不过通过视频来看，混动版的全新飞度在动力方面也并非一无是处。得益于电机的加持，它的综合最大扭矩达到了253牛·米，这使它的0-60km/h加速时间能够达到3.8到4秒。可能有人对此没有概念，我摆个数据，177匹思域的0-60km/h的加速时间基本就是3.8秒，所以说这个成绩还是非常出彩的，至少红绿灯起步那一下还是能和自家老大哥拼一拼的，同时在日常城市道路走走停停时，全新混动飞度应该也能给人轻快、跟脚的动力体验。
