而刹车片的热量会被刹车盘带走。
更何况对于普通家用车来说，
轮圈就相当于一个小“电扇”，
刹车卡钳布局在任何位置，散热效果都相差无几。
所以，车企在布置家用车的刹车卡钳位置时，
并不会太在意卡钳散热问题。
很多人认为刹车卡钳的布局会影响车身重量分配比例。
对于采用多活塞刹车卡钳以及轻量化材料打造的跑车来说，
刹车卡钳的布局位置会对车辆重心以及操控产生一定影响。
而对于普通家用车来说，
影响车身重量分配以及重心位置的更多还是簧上质量。
刹车卡钳的位置对操控的影响相对很小。
所以，车企在布置家用车的刹车卡钳位置时，
并不会太在意重量分配问题。
盘式刹车相比鼓式刹车有着更高效的制动效果，
但由于刹车盘与刹车卡钳处于外露状态，
更容易受到风雨泥沙的侵袭。
认为刹车卡钳放在车轮轴之前，
可以避免减少车轮自身甩起泥水的侵袭，
认为刹车卡钳放在位置偏上一点，
可以减少涉水时积水对刹车卡钳工作的影响。
