今天来了一位顾客，他说：“车走起来有响声，并且感觉有阻力，速度好像也慢了些，主要是跑的路减少了许多。”
平时能跑个50多公里，现在只能跑30多公里。车主问我：“是不是电池出现了问题？给他换了质量不好的电池？”
车主的质疑也是正常的，谁都不愿意遇到这种情况，电池刚换了几个月突然会出现跑不远路，他肯定会想对电池产生疑问，在不懂的情况下才这样询问。
我们修理工面对顾客提出的疑问和车辆产生的故障情况，就要对全车做一个检查，找出续航少的原因。
电池经过放电仪放电的数据显示，5块电池的放电时间都在110分钟，偏差只有0.2V，检测证明电池不出现问题。连接线也是完好没有松动，电机、控制器、充电器都是没有问题。接下来我们该如何检测故障呢？
接着检查前后轮胎的气压，气压没有减少的情况。再转动轮胎有没有阻力，是不是轻松灵活？是不是有发沉过紧的情况？
后轮胎转动灵活轻松是正常的，转动前轮胎就很沉过紧，并且有车主的反应，走起来会有吱吱吱的声音，车刚停下一摸刹车旁还在发烫。
按照长理前轮要比后龙轮正常情况下转动一下，能够轻松转动5~6以上，后轮转动3~4下，这属于正常。但是它的前轮转一下就停，只能转动少半圈，阻力很大。
电动车的前刹车是碟刹，遇到这种情况，我们先不要着急去更换配件。检查清楚是上泵还是下泵造成的原因，做进一步的处理。
检查上泵回弹灵活没有问题，现在拆卸下泵看活塞的回弹情况。平常像碟刹泵造成的原因有几种。
第1种就是车主时常跑泥泞水多的路段，或者是有些地区常下雨，会在碟刹泵周围带有许多泥沙灰尘，在活动中会带到支架活塞里。
第2种原因就是里面收缩刹车片的活塞是否生锈？收缩不灵活，刹车片磨损严重造成。检查刹车片和活塞是没有问题，这时候会是哪里发生了问题了？
