而在电池组方面，吉利帝豪L雷神Hi·X采用了最大容量为15.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航可以达到100公里，NEDC综合最大续航里程为1300公里。传动系统方面，与之匹配的是3挡混动专用DHT变速器，从而覆盖更多工况下的车辆使用情况。
另外对于用户来说，虽然吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混的入门级Super净车型可以满足用户的日常使用，但是最具性价比的车型则集中在中高配车型上。比如Super迅中配车型就升级了17寸铝合金轮毂、前后排头部气帘、感应后备箱、皮质和翻毛皮混搭的座椅材质、主驾驶座椅电动调节、后排杯架、6个喇叭的扬声器，以及车载净化器等等，而价格上仅比入门级车型贵了6000元。
而Super睿顶配车型则在中配车型的基础之上增加了智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360°全景影像、540°透明底盘、全速域自适应续航系统、前排座椅加热、8个喇叭的扬声器，以及72色内饰氛围灯等等，而增加的一万元需要根据用户的日常用车来决定，如果经常跑长途走高速的话，智能辅助驾驶功能的加持必然能带来更便利的用车生活，否则还是更推荐大家选择中配Super迅车型。
大致分析了吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混的购买推荐之外，接下来咱们对比下比亚迪秦PLUS DM-i120公里版车型，我们均选择了售价为13.58万元的版本。其实可以明显看出，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混在性能方面的表现能带来更好的表现，毕竟吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混采用的是1.5T涡轮增压发动机，而比亚迪秦PLUS则为1.5升自然吸气发动机，而比亚迪秦PLUS的优势在于车身尺寸更大一些，而吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混整体的功能配置表现都更优越一些，由此来看的话吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混拥有更好的综合性表现，我们也更推荐吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混。
最后总结：随着吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混的出现，15万级插电式混动车型市场的竞争将更加激烈，毕竟吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混无论是性价比方面，还是性能方面，以及配价比方面都拥有更强的竞争实力。而后面就是用户交付的问题，但大家也不用过多担心，吉利表示还将开启为期一个月的“交付月”，充分满足用户快速提车用车的需求。
