虽然帝豪L在家族中定位不低,但是却依旧亲民,官方定价仅为9.99-10.99万元,即便是顶配车型也要远比绝大部分合资A级车的主销车型要便宜。在设计上,帝豪L的前脸可谓是相当吸睛,根据“官吹”材料,这个被称作“能量矩阵”的前格栅拥有超过3000个棱面、需要1000 小时的精铣加工才能打造完成,两侧日行灯区域旁的饰板则是采用了激光镭雕工艺......反正就是突出一个字——牛。
不过作为消费者,我肯定是只看结果不看过程的,什么样的工艺并不重要,好看就行了。至少比起星瑞、星越L上那“沃里沃气”的前脸又或者是老吉利车型上的“涟漪式中网,帝豪L的这套设计是更对我口味的。
既然名字中带有L,那帝豪L的体型会不会有惊喜呢?它4735/1815/1478mm的车身三围在A级车中已经非常突出了,不过2700mm的轴距却又只能算是中等水平,但是至少它是能够确保乘员舱拥有足够的发挥空间了。