虽然帝豪L前脸的设计我能够给到一个相当高的分数，但是也不知道是不是复杂的前脸花光了设计经费，导致它车尾的整体的感觉与车头存在较大的差距，同时，尺寸较小的轮圈，也阻碍了其侧面视角的气势。当然，小轮圈 厚胎确实是能够提供更为舒适的乘坐感受同时也能降低后续使用成本，但我还是要说，这与霸气侧漏的前脸相比，落差感还是有些过于大了。
让合资车汗颜的配置进入到车内，首先映入眼帘的就是这套双色拼接的内饰，只要是触手可及的地方，都用上了皮革包裹，甚至连乘客膝盖经常会碰到的中控台侧面，也被贴心地缝上了软质皮革，来提高乘坐感受。
ACC自适应巡航、全液晶仪表、自适应远近光、8扬声器音响等配置都能够在这台标价10.99万元的顶配车型上找到，更过分的是，作为一台A级轿车，吉利居然为帝豪L配上了540°全景影像 透明底盘功能，这着实是有“炫技”的嫌疑了。
要知道，某些合资品牌这个价位的车型，可能还在纠结该不该给你配倒车雷达呢......
在大家都十分看重的后排乘坐方面，空调出风口那是必须要有的，USB充电口和中央扶手也同样不能缺席。不过鉴于帝豪L那2700mm轴距在愈发膨胀的A级车市场中已经算不上突出了，其后排腿部空间也谈不上有多充裕。
但是好在，帝豪L的后排座椅模型设计得相当不错，靠背角度合适，填充物软硬得当，同时坐垫也有着可观的长度，因此其整体乘坐感受依旧能给到人不错的印象。
