Arteon正在征集中文名，但也不排除直接用原名。 它马上会成为一汽-大众之大众品牌的旗舰产品：摆脱了套娃面孔，GT车身，轿跑范儿，还有四驱，目标是高品位的年轻消费者。
都说Arteon是大众CC的转世之作，大概是从最美大众车的角度讲的，其实，Arteon不是三厢轿车，而是五门GT(Gran Turismo)，掀背设计，还有四驱，定位在迈腾之上。
解析一下它的名字：Art，艺术，佐以eon的尾缀(参照辉昂Phideon)，高端，高格调，所以，官方对它的定位已经比较清楚了。大众汽车品牌首席设计师Klaus Bischoff先生表示：“Arteon将经典跑车设计元素与溜背车的优雅及宽敞空间相结合。这是一款内外兼修的前卫且适合商务的高端GT车型。”
Arteon刚在2017法兰克福车展亮相，我们就获得了试驾机会。当然，大众的工作人员一再说明，我们试驾的Arteon是全球车型，跟未来一汽-大众国产的车型存在一定差异。
什么差异？还在保密阶段，暂且估计一下，动力系统采用国内已经成熟的搭配，外观内饰也会根据中国消费者的口味进行改动(应该是提升)，但有一点：轴距不会再加长了(已经够长了)。
Arteon的独特设计始于前脸。终于摆脱了套娃面孔，一体式进气格栅，虽还是横向贯穿前脸，但有了明显的改变，跟前大灯的结合浑然一体，很是霸气。
我们的目光被发动机舱盖上硬朗的线条指引着，来到侧面，欣赏轿跑车般优雅的车顶曲线，曲线延伸到微有上翘感的车尾，手法真的老到。Arteon的车肩轮廓很紧致，腰线凌厉，非常符合我们对轿跑车的期待。
