修建高速公路
可想而知，就算是再过个几年，这些贷款还清的可能性也不是很大。
那么，既然如此的话，我国为啥借钱也要修高速呢？
我国为啥借钱也要修高速？修建高速的主要目的就是为了方便民众通行。
原本开车要走两三个小时的路，有了高速可能只要一个小时就能走完。
高速公路
尤其是在一些山岭较多、地貌复杂的地区，高速公路的修建属实解决了当地的通行难题。
而在这些地区修建高速公路所需要耗费的成本，相较于那些地形平坦的地区，也是要更高的，雅康高速就是最为典型的代表之一。
雅康高速
雅康高速位于四川省境内，东起雅安，西至康定，全长约135公里。
比起大部分高速线路来说，雅康高速并不算长，但它的施工难度却是四川省，乃至全国范围内最大的高速公路之一。
基于特殊的地貌环境，雅康高速的修建需要经过大渡河、横断山，以及无数的山岭，而为了应对这些环境因素，只能选择架设桥梁、修建隧道。
雅康高速建设过程
雅康高速建成后，经估算，135公里的高速路，超过80%的建设里程都由桥梁、隧道构成。
也正是因此，这条高速也就成了四川乃至全国范围内，修建难度最大的高速公路之一。
建设难度大，相对应的建设成本也就会相对更高。
据相关资料显示，雅康高速公路建设项目的总投资为230亿元，平均算下来，这条135公里长的高速公路，每修建1公里就要“烧”掉1.7亿元！
