图为北京大兴国际机场
各位观众好，欢迎收看本期《紫龙观察》，我是大家的好朋友王婵，本期，我们关注的话题是：8根钢柱支撑的奇迹，高科技怎样打造出世界最大机场？
在基建领域，中国可谓是创造了不少奇迹，尤其是桥梁以及铁路，而在北京，中国还建造了全球最大机场，在建造过程中，中国申请的技术专利就高达103项，那么中国建造的北京大兴机场都有哪些黑科技呢？据了解，工程人员在建造它的过程中，使用了层间隔震技术，使机场既能抵御地震，又能抵御地下的震动，也正因如此，该机场是世界上首个能通高铁的机场，而大兴机场占地面积虽然高达150平方公里，但由于运用新技术，大量精简了承力结构，只用了8根C型柱进行支撑。对此，外国人无不感叹：这么大的机场，居然只靠8根柱子便能支撑？中国果然是“基建狂魔”。
图为大兴机场的C型柱
事实上，这主要得益于中国运用的新型建造方法，这些柱子都与顶部的钢材直接联通，随后向下不断延伸最终缩短为C型柱，这样可以最大限度的分解重力，达到支撑的顶部的目的，再结合层间隔震技术，大兴机场最高可以抵御8级地震带来的破坏。
除了建设方面的大胆创新外，中国还积极在大兴机场投入使用最新的AI技术，在停车楼内，大兴机场就首次使用了AGV机器人智能停车区，以往的机场找停车位都是一件十分艰难的事，而想要在狭小且拥挤的停车库内停车，也同样不是一件易事，而在大兴机场，只需要把车开到交接站，即可实现自动停车，除此之外，大兴机场还在沿途的高速公路以及道路上大面积使用融冰雪材料，使这些道路在冬季基本不会结冰，从而使交通保持顺畅。
图为大兴机场
而大兴机场的建成，也对当地的经济发展有着至关重要的作用，在它落成之前，北京市的主要机场为首都机场，这座机场的规模也相当庞大，但随着中国经济的不断发展，北京与外界的经济交流越来越频繁，首都机场也开始面临运营严重饱和的困境，在2019年，首都机场的旅客吞吐量已经达到了1.098亿人次，是世界上旅客吞吐量第二大的机场，这显然已经超出了首都机场预期的旅客吞吐量。
随着大兴机场的建成，首都机场的压力将被大幅缓解，根据设计指标，大兴机场每年预期的旅客吞吐量将达到1.3亿人次，在跑道全部启用的情况下，每年能达到105万架次的飞机起降量，而这座机场的存在，更是直接带动了北京南部的经济发展，把从北京到天津，唐山以及保定等城市的路程缩短为了1小时，形成了强大的综合交通体系，这显然将有效加快京津冀一体化的进程。
图为大兴机场
总的来说，大兴机场作为“新世界七大奇迹”的榜首，是中国基建实力对外展示的一个窗口，而一个国家的基建实力与水平，透露的是这个国家的整体经济实力，大兴机场也因此成为了中国正在实现复兴的最好证明，在这种情况下，今后与中国积极合作、互利共赢的国家将会越来越多。
