大兴机场为什么是奇迹,大兴机场为什么要叫大兴机场

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-28 02:55:24

东方网·纵相新闻 贾天荣 综合

今天上午,北京大兴国际机场投运仪式隆重举行。在经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞之后,北京大兴国际机场今天(9月25日)将迎来首航。

大兴机场为什么是奇迹,大兴机场为什么要叫大兴机场(1)

大兴国际机场俯瞰图(图/北京日报)

作为献礼新中国70周年的国家标志性工程,北京大兴国际机场定位为辐射全球的大型国际枢纽机场,同时承载着推动京津冀协同发展的历史使命。北京大兴国际机场正式投运,标志着北京的航空运行走进了双枢纽时代,京津冀地区一个终端区、两座城市、三座千万级机场,由华北空管局统一协调指挥的格局已经形成。

机场高技术含量的软硬件配置,让海峡彼岸的台湾同胞都坐不住了,这次不再是“吃不起榨菜”或是“吃不起茶叶蛋”,而是“画风突变”地评价大兴机场是“新世界七大奇迹!”、“全世界超强硬件!”

对台湾同胞的疯狂打Call,北京大兴国际机场官方微博淡定回应:“基本操作!”

大兴机场为什么是奇迹,大兴机场为什么要叫大兴机场(2)

“新世界七大奇迹”台湾节目为大兴机场疯狂打Call

从外形上看,大厅机场气势恢宏的单体航站楼,如同一个白色的梦幻空间。巨大的屋顶线条柔美而又干练;宽阔的空间里,8根C形柱如参天巨树,支撑起整座航站楼的曲面屋檐;阳光从顶端的采光窗倾斜而入,光影交织的美景带给整座机场更多通透感。

台湾财经分析师赖宪政就在节目中对其外形表示惊艳:“它是全世界非常有名的,叫做Zaha Hadid设计,它是一个海星的设计方式。”主持人感叹:“那个海星很特别哎!”赖宪政继而举起一根手指表示:“里面完全没有一根柱子。”紧接着用闽南语强调:“里面完全没有一根柱子!”

而事实上,被这档台湾结构称为“海星”的设计方式,是五指廊的造型,它更像展翅的凤凰。大兴机场建设指挥部常务副指挥长郭雁池介绍,航站楼“五指廊构型”的最大特点,就在于指廊短,旅客步行长度适宜,更多航班可以靠桥,也让旅客省了乘坐摆渡车的麻烦。

大兴机场为什么是奇迹,大兴机场为什么要叫大兴机场(3)

大兴国际机场俯瞰图(图/央视)

航站楼整座屋顶由一个中央天窗、六条条形天窗和八个气泡窗组成,需要用12800块不同形状和材质的玻璃拼接而成,玻璃接缝胶黏长度可以环绕北京四环路一圈。更不简单的是,看似轻飘飘如云朵一样的屋顶,其实光是网架重量就超过3万吨,相当于大半个鸟巢钢结构的重量。航站楼内60%的区域可以实现天然采光,贯穿整个600米的五条指廊,既能为室内引入足够的光线,也能为旅客指引方向。

对此赖宪政也在节目里惊叹,“12800片的玻璃,里面有6000片,每一片玻璃都不一样,可以承载17级风,而且里面的空调没有出风口,所有的灯光都是自动控制的!”“你看好不好用?!”主持人接着补充说,“而且它还厉害在什么地方,四年就盖好,这真的是超神速”。

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