如赖宪政在节目中提到的，北京大兴机场，是全世界最大的单一航向机场。“这个机场到底有多大呢？4万英亩（注：实为4.05万亩），目前它是用了4年的时间，花了800亿人民币做的主体，整体工程是4000亿人民币，也就是1.8万亿台币。机场目前有4个跑道，2021年它可以承载4500万人次，最大承载量到1亿人次。”
据了解，机场共分两期建设，一期将建成4条跑道，占地27平方公里，年货邮量设计为200万吨，年旅客量为7200万人次。远期到2040年，将共达到7条跑道，占地68平方公里，年货邮量为400万吨，届时将成为全球最大枢纽机场。
此外，赖宪政还提到，机场地下铁路网，串联京津冀一小时生活圈;刷脸进站、自动化智能停车系统、行李托运系统等内容。节目下方则搭配出现“宛如复仇者联盟基地，北京最狂黑科技机场!”等字幕。
其实，这得益于大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备，乘客只需要在电子屏上点击触摸屏，刷身份证，就可顺利完成打印登机牌、托运行李。贴上最新投入使用的无线射频的行李条，就可在手机上看到自己的行李到了哪里。
机场安检通道也引入了人脸识别等智能新技术，旅客从进入航站楼一直到登机口，可以摆脱纸质登机牌，全流程实现自助无纸化。
图/北京日报
而在国际航班到达方面，以往，旅客从国外的飞机下来回家，取完行李后，需要进入海关监管通道，排队搬箱过机检查，平均每名旅客通关时间大约在5-7分钟，北京大兴国际机场海关首次在行李检查区全面配备了新型高速CT检查设备，可使旅客等待时间压缩一半。未来，绝大多数旅客入境时可实现“无感通关”，即“免排队、免搬箱、免过机、零等待”。
在赖宪政谈到机场引入了自动导引停车机器人一事时，陈斐娟难以置信称：“你说什么？!机器人帮我们停车？!”赖宪政则快速回应：“对!你放在停泊区你就走了!人就离开!”陈斐娟随即感叹：“超级厉害的!”
对此有网友调侃：“就喜欢你们用这种没见过世面的口气来报道大陆的事。”，北京大兴国际机场官方微博更是淡定留言：“基本操作。”
三纵一横提高效率，轨道交通更为便利
北京大兴国际机场的“厉害”还不止于此。
据华北空管局方面介绍，北京大兴国际机场的“三纵一横”全向构型跑道，是中国机场多跑道系统从未有过的突破。尤其是“一横”的设计，充分考虑了北京大兴国际机场所处的地理位置、机场与周边空域及运行环境的关系，力图通过合理规划跑道的方位布局最大限度地提高航空运行效率。
北京，大兴机场飞行区四条跑道采用“三纵一横”全向构型，三条平行、一条侧向。（图/视觉中国）
另外据华北空管局方面介绍，北京大兴国际机场的空管配套工程是民航空管系统有史以来建设规模最大、使用新技术最多、工程质量标准要求最高的一项工程。
大兴国际机场在便民性上也力求完美，据北京日报报道，得益于轨道交通的发展，未来长安街以南，西二环以西的市民，搭乘轨道交通前往大兴机场，从时间上和经济成本上看，都要比首都机场更占优势。
160公里的时速、8.5分钟的最小间隔、19分钟运行时间。因为有了地铁大兴机场线，大兴机场与市区之间的通行时间可以缩短至少40分钟。
大兴机场还将成为全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。机场开通同时，京雄城际铁路也将开通北京西站至大兴机场站。旅客搭乘“复兴号”高铁列车从北京西站出发有专门的检票口，搭上列车直达大兴机场，最快20多分钟。
