“你问我会不会买CeramicSpeed轴承？绝壁不可能（absolutely no chance），CeramicSpeed那价格简直是究极溢价（extremely overpriced），而且表现还没一些普通的钢制轴承好（poorer than their steel counterparts），怎么可能会买……”
价格？你这轴承座是金子做的还是轴承滚珠是金子做的？
陶瓷轴承真的不便宜。CeramicSpeed为螺纹车架五通设计的BSA外置旋入式中轴要298英镑。作为对比，禧玛诺的顶级DA中轴官价只要39镑99，如果你货比三家，那还要再便宜不少。CeramicSpeed为Campagnolo和Fulcrum开发的轮组轴承升级套装大概是120镑的样子，Zipp官方的CeramicSpeed轮组轴承升级包卖价是194镑。全车使用陶瓷轴承是一笔不小的投入，对于职业队来说倒是还好，不过对于参加业余比赛的车友们可就不那么友好了。（什么？你完全不打比赛，甚至根本不怎么骑车，但是装车必用全套陶瓷轴承？……那没事了）
陶瓷轴承的溢价很高，优点虽然在理想条件下看起来很好，不过在现实世界自行车所面对的较为严苛的工况中就会大打折扣。所以，你会选择陶瓷轴承吗？Edco轮组的CEO保罗·卢做出的最后决定是这样的：
“虽然卖带陶瓷轴承的轮组毛利润和净利润都很高，甚至会成为一家轮组厂商盈利的核心之一，比如Reynolds的轮组就是这样。我们还是选择不卖带有陶瓷轴承的轮组，因为陶瓷轴承用在轮组上确实没有性能的提升，至少我们无法说服自己消费者多付的钱是有价值的，这与我们的价值体系相悖。” 保罗·卢下了最后的结论。
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