高速公路中间隔离带标准,高速中间隔离带多宽

而中间车道和最右侧车道情况就会好一些，运气好的话两边没车，有惊无险。就算两边有车，那情况一般也不会太坏，毕竟其他司机也都看着路呢，发现情况不对也会提前避让。所以说最左侧车道容错度低。

我走在中间车道，如果出现突发状况了我左右两边车道都可以躲避。如果我走在最右侧车道，出现突发状况时我的左侧车道和右侧的应急车道同样可以躲避。唯独走在最左侧车道时一旦出现紧急情况我只能向右侧躲避。所以很多老司机不喜欢一直走最左侧车道就是要给自己多留一条退路。

我每次跑高速在最左侧车道超车时都忍不住想这样一个问题：假如中央绿化带里突然跑出来个人或者动物甚至是一辆车时我该怎么躲避？这可不是开玩笑，这是实实在在的安全隐患。

因为高速公路的中央隔离带很高，我们很难看清楚对面的路况，也很难看清楚绿化带里藏着的人或者小动物。谁也不能保证行驶中不会遇到突然冲出绿化带的汽车行人或者动物，假如真的出现这种情况，这时候走在最左侧车道的车辆距离危险最近、给你的反应时间最短、躲避的空间最小，危险性最大。

跑高速时如果遇到路面抛洒物、路面积水那将会非常危险，而恰恰最左侧车道是最容易遇到此类状况的车道。

因为高速公路上车速都特别快，路面抛洒物就算是落到中间车道也很容易被高速行驶的车辆产生的气流吹到路两旁。所以最左侧车道是最容易遇到各种抛洒物的，我自己常年跑高速就遇到过纸箱、轮胎碎片、木板等乱七八糟的东西，虽然大部分能被气流吹动的抛洒物本身没有太大威力，但司机可能突然被吓到或者下意识间去躲避，这时候就容易引发危险了。