4月7日，国家发改委发布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，引起了长江两岸人民的高度关注。根据该规划，在不远的未来，芜湖共计规划建设9条过江通道（含已建和在建）。"一条大江育两岸，产城对望拥比邻"，到时将真正壮观呈现。
芜湖现有建成的过江通道两条，即芜湖长江公铁大桥和芜湖长江公路二桥；在建的过江通道两条，分别为商合杭芜湖长江公铁大桥（芜湖三桥）和芜湖城南过江隧道。在芜湖市民印象中，我们通常说芜湖过江通道将有5.5条，除了上面提到的4条外，还有芜湖泰山路长江公铁大桥和铜陵长江公铁大桥。铜陵长江公铁大桥一头连接铜陵义安区，一头连接无为市，故被认为是0.5条芜湖的过江通道。
从这次国家发改委公布的规划来看，到2035年，芜湖还将规划4条过江通道，分别是芜湖华电大道过江通道、芜湖龙窝湖过江隧道、芜湖北京路过江隧道，以及桥梁或隧道尚未确定哪种形式的芜湖天门山过江通道。
这种规划远景全部实现后将是什么概念？在长江岸线芜湖境内193.9公里的范围内，过江通道将达到9条，且至少有3条过江隧道。大江两岸的往来，将因此变得无比快捷、方便。
据了解，截至2018年底，长江干线已建成过江通道108座，基本覆盖沿江区县。根据发展目标，到2025年，基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统，建成过江通道180座左右。到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道240座左右。
其中，2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，重点推动实施79座过江通道，包括安徽省的9条。安徽的9条过江通道分别为：望江长江公铁大桥、安庆海口长江公路大桥、池州长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥、铜陵开发区过江通道、芜湖北京路过江隧道、芜湖泰山路长江公铁大桥、马鞍山长江公铁大桥、马鞍山九华路过江通道。
也就是说，芜湖的两条过江通道——北京路过江隧道、泰山路长江公铁大桥的规划建设已经箭在弦上。
来源：全媒体记者张申尚（图片来自今日芜湖等）
微信编辑：大橙子
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