行驶在市区道路和环路时，平均车速都比较低。特别是到达东四环路段，三车遇到了较为拥堵的路况，平均车速基本保持在15km/h左右。而全程下来，行驶缓慢的路况也大约占到了全程的20%。这其中，三辆车只有英朗配备了发动机启停技术。在路口等红灯或堵车时，该功能也比较好用。即便是小段跟车到车辆静止后，也可以通过切换N挡来实现熄火。这使得英朗在拥堵下的油耗比另外两车更占优势。
油耗测试成绩：英朗最省油 速腾表现尚佳 福克斯偏高
由于参加测试人员的驾驶风格有差异，为了减小误差，测试中途借着上洗手间的机会，各驾驶员也分别换乘测试车辆。行驶至高速路，由于路况较好三车的平均车速都可以达到80-100km/h。我们来看看高速行驶下，各车发动机的转速情况。其中，英朗和速腾在车速80km/h巡航下，发动机转速可以维持在1800rpm左右，算是比较低的水平。福克斯的发动机转速基本在2000rpm左右，比另外两车略高。这也是之后造成油耗偏高的主要原因之一。
