基于三菱帕杰罗技术打造的猎豹Q6
如果再回过头去翻看猎豹汽车的履历，你会发现作为一家专注硬派越野SUV领域60余年的中国品牌车企，猎豹汽车就曾因其军工企业的背景和旗下产品过硬的越野实力为人所熟知。但众所周知，2009年长丰与广汽的分离*曾一度成为了猎豹汽车转型新生的关键一役，也正是从那时起，猎豹身上的野性渐渐消退，取而代之的是更加贴近城市环境的造车理念。从品牌目前的发展现状来看，分别于2015年和2017年上市的CS10与CS9车型尚且能够让猎豹在二三线城市获得一定的市场收益。但眼看同为中国品牌的长城和吉利已经各自拥有了国际化的高端品牌，猎豹汽车如今也只能朝着更好的目标去买进，因此也就不得不快马加鞭地推出全新的车型来进一步巩固细分市场。
猎豹CS10
猎豹Mattu
看到猎豹汽车目前的产品布局，如果说CS9和CS10的推出标志着转型成功的猎豹正式从乡野迈进了城市，之后的Mattu车系代表着猎豹想要在一线城市的市场竞争中站稳脚跟的决心。那现在这款全新的轿跑SUV车型猎豹Coupe就象征着猎豹进一步征战更细分的紧凑型SUV市场。而且值得一提的是，猎豹打算在这款猎豹Coupe车型上采用全新的品牌LOGO，新车标采用立体造型，以"豹头"为元素，整体十分简洁。
猎豹汽车商标
