但皇冠2.0T运动版选择使用17寸轮毂，而不是18寸，是一个有点争议的问题。但换个角度看问题，17寸轮毂比起以视觉效果为主要诉求的原厂18寸轮毂，较轻的轮毂自重可能会令加速表现轻快那么一点。硬指标上，17寸轮毂配套225胎宽的轮胎，比18寸配套的235胎宽还是舒适了一点。
二.内饰设计
皇冠2.0T尊享版的内饰来说，对于我们这种年纪的人来说或许缺乏些许冲击力和吸引力。毕竟大量大面积的木纹加上四幅圆形方向盘，都跟运动风格不太沾边，但符合皇冠中大型行政轿车的定位。
视线很快会被中控台上下一大一小的触屏所吸引。两个触屏并非垂直于地面，而是分别以不同的角度“躺”于中控台上，也许是经过悉心的人机工程学设计。上方8.0寸主屏主要用以导航，下方更“平躺”的5.0寸显示屏则用以调节自动空调系统和不同的驾驶模式。
但是在最新推出的皇冠2.0T运动版上，又是另一番景象，它的内饰细节和座椅的颜色极力向运动化靠拢。
双色真皮座椅，背部中间一条白色条纹作点缀，加上专属的拼色缝线设计，在打开车门准备进入驾驶座的一刻，已经在肆意挑逗的驾驶员的运动神经。
