油锯知识
油锯主要部件4个部件最重要，汽缸，化油器，链条，导板！最关键是这4个主要配件的质量。不同的制作工艺和材料，差别非常大！
几百元的油锯，商家一般要赚两百元以上，所以要好好谈价。
不怕不识货，就怕货比货。
还有就是保修和维修问题，不同的部件保修时间是不同的。
进口牌子：小松、胡斯华纳、史蒂尔……但这些都好贵。
国产牌子比较知名的：中马，华锐，柯迈洛，林花，泰林，猛狮、新大华
概述
油锯，"汽油链锯"或"汽油动力锯"的简称。用以伐木和造材的动力锯。
其锯切机构为锯链。动力部分为汽油发动机。
携带方便，操作简易。但保养和修理较复杂。
特点
1、以流线型机身设计为主，嵌扁性后手柄，把握舒适，更具人性化。
高硬度锣旋伞齿轮，采用先进技术，整机噪音低，运转声音更流畅。
自锁式开关，安全性好，配有直手柄同时另加主力手柄，把握更牢固。
使用场合 用于森林采伐、造材、打枝等以及贮木场造材、铁路枕木锯截等作业。
性能
油锯产品具有功率大、振动小锯切效率高、伐木成本低等诸多优点。已成为我国林区手持式采伐主导机械。
油锯减震系统采用弹簧与高强度的减震橡胶减震。链轮形式为正齿，使装配链条更加简洁、方便!
优良可靠的电火装置，供油系统采用可调式机油泵。
超强悍5200油锯，还可从事大树修剪，大料取木，事故抢险。
使用保养注意要点
油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用： 发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为： 二冲程专用机油：汽油=1：50 （普通机油:汽油=1：25）。
汽油采用90号以上，机油使用二冲程机油，符号为2T，一定要使用名牌专用机油，严禁使用四冲程机油。
建议新机在前30小时配1：40（普通机油1：20），30小时后按正常比例1：50（普通机油1：25）配油，坚决不允许超过1：50（普通机油1：25），否则浓度太稀会造成机器拉缸。
请严格按机器附带的配油壶配油，不能按估计随意配油。
混合油最好现配现用，严禁使用配好久置的混合油；机器工作前，先低速运行几分钟，看润滑锯链机油，成一油线，再工作。机器工作时，油门放在高速上使用。
每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，保证散热。
火花塞每使用25小时要取下来，用钢丝刷去电极上的尘污，调整电极间隙以0.6-0.7毫米为好。
空气滤清器每使用25小时去除灰尘，灰尘大应更频繁。泡沫滤芯的清洁采用汽油或洗涤液和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。如印有“DON NOT OIL”就不用加机油。
消声器每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的积碳。
燃料滤清器（吸油头）每25小时去掉杂质。
刀具部分
新机使用时，应注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为宜，使用几分钟后，注意再次张紧锯链。
使用安全作业前，周围20米以内，不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有角铁，石头等杂物，清除草地上的杂物。
贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2毫升二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。
油锯在国内大量销售，普及应用在2000年以后，最知名的进口品牌有共立，小松等，国产品牌多为模仿生产进口品牌，这也导致了国内在该行业也没有什么统一的标准。
国产油锯由于选材和工艺技术上的差距，因此产品质量上远不及原装进口品牌，价格也就成为国产品牌竞争的最大优势。
二冲程机械燃油混合比
一般二冲程机械燃油都用汽机油混合而成（其中机油为二冲程发动机专用机油），配比标准，汽机油比例约为25：1左右，视使用情况而定，若使用中并不是长时间高速运转，则可适当提高浓度，若使用中常保持高速动转，则要适当降低浓度，多放一些机油，保证缸体内部运转部件的正常润滑，但要注意及时拆下消音器，清除排气道中的积炭，以免积炭过多进入缸体，引起拉缸。
草皮机清除场地内的所有植物，再测定土壤物理性状和pH值，检查排水和灌溉设施，之后再用圆盘耙或人工的办法改善一下土壤的紧实度，就可以重新播种了。
油品的使用
1、汽油只能使用92号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。
2、机油只能使用优质的二冲程发动机机油，最好使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。
3、汽油与机油的混合
混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。
混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。
要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。
4、汽油吸油管头要每年定期更换。
链锯的使用
1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
故障处理
1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。
3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。
技术保养
1、新出厂的机器从开始使用直到第三次灌油期间为磨合期，使用时不要让发动机无载荷高速运转，以免在磨合期间给发动机带来额外负担。在磨合阶段必须使所有的可动部件互相调整，在驱动部件之间会有较大摩擦阻力。一般高枝锯发动机在经过5至15次灌油后达到最大功率。
2、工作期间长时间全负荷作业后，让发动机做短时间空转，让冷却气流带走大部分热量，使驱动装置部件（点火装置、化油器）不至于因为热量积聚带来不良后果。
3、空气滤清器的保养。将风门调至阻风门位置，以免脏物进入进气管。把泡沫过滤器放置在干净非易燃清洁液（如热肥皂水）中清洗并晾干。更换毡过滤器，不太脏时可轻轻敲一下或吹一下，但不能清洗毡过滤器。
注意，损坏的滤芯必须更换。安装时应注意将毡过滤器带标记的一面朝里装入过滤器外壳中。
4、火花塞的检查。如果出现发动机功率不足，启动困难或者空转故障时，首先检查火花塞。清洁已被污染的火花塞，检查电极距离，正确距离是0.5毫米，必要时调整。为了避免火花产生和火灾危险，如果火花塞有分开的接头一定要将螺母旋到螺纹上并旋紧，将火花塞插头紧紧压在火花塞上。
主要是平时机油汽油的配比要正常。机器的使用寿命就会久。
平时多检查火花塞，多给机器清洁。
有小问题就要维修，不要小问题不修变成大问题。特别是机器的减震块花坏了就要换。不然机器震动太大。
链条保养最重要，因为是消耗品。每天都要对链条进行修整。不然链条刃口马上变钝。
定期对排气管进行疏通也很重要。
其实哪个牌子不重要，重要的是你怎么使用，怎么保养，再好的机器不会用照样坏。
机器的保管
如果3个月以上不使用高枝锯，则要按以下方法保管。
在通风处放空汽油箱，并清洁。
放干化油器，否则化油器泵膜会粘住，影响下次启动。
.取下锯链和导板，清洁并检查。
彻底清洁整台机器，特别是汽缸散热片和空气滤清器。
如使用链条润滑油，要将润滑油箱灌满。
机器放置在干燥安全处保管，以防无关人员接触（如小孩）。
安全操作规程
按规定穿工作服和戴相应劳保用品，如头盔、防护眼镜、手套、工作鞋等，还应穿颜色鲜艳的背心。
机器运输中应关闭发动机。
加油前必须关闭发动机。工作中热机无燃油时，应停机15分钟，发动机冷却后再加油。
起动前检查高枝锯的操作安全状况。
起动高枝锯时，必须与加油地点保持三米以上的距离。不要在密闭的房间使用高枝锯。
不要在使用机器时或在机器附近吸烟，防止产生火灾。
工作时一定要用两只手抓稳高枝锯，必须站稳，注意滑倒危险。
进口油锯使用保养及故障排除
1、空滤器油锯的空气滤清器能够过滤锯沫尘土等异物，防止异物进入气缸，造成拉缸恶劣事故。当油锯出现加油熄火、工作无力、发动机过热等故障时，就有可能是空滤器过脏需要检修保养。空滤器应在工作前进行检查，干净合格的空滤器对准太阳光观察，应透彻、明亮，不合格的空滤器上布满木渣、尘土，抚摸感觉厚硬，此时应用热肥皂水清洗、晾干、干净、透光、松软的空滤器，方可保证油锯的正常工作。
2、混合油的正确配比进口油锯使用的燃油为90#（93#），汽油与2T机油按溶积比20：1的比例配比，机油过多会造成启动困难、工作时烟大，机油过多会造成燃烧不充分，产生积碳过多，造成发动机拉缸，所以配比混合油应合理，不以机油过多为好。
3、油锯锯链油的注意事项锯链油为锯链与木材切削过程中，提供润滑油并减少锯链与导板的磨擦热量，对导板形成保护。在工作前，应检查链油是否加注，开机后，应待锯链油甩出，在地上甩出油后方可进行工作，缺少链油的锯链会被工作时的高温退火，造成锯链被过早报废。具体表现为工作齿易钝，短期内被拉长，甚至裂断。
4、锯链的使用与保养锯链在使用前，应在链油甩出后方可工作，在工作结束后应泡在机油碗中。在工作过程中应注意切削碎片的变化，在锯齿钝不锋利时，应用专用锉刀对锯齿链切齿进行修整，以保证锯齿的锋利，正确修整的方法是：沿切齿方向进行挫齿，只可朝齿的方向挫齿，不可往回拉，锉刀与锯链条的夹角为30度，角度过大会使锯链更钝，角度过小，则造成锯链不耐用，不锋利的锯链会加重发动机的负担，造成切口焦糊、夹锯，对导板造成不良影响。
5、导板的正常使用保养在工作中要保证链油的充足，在工作结束后应对导板进行保养。首先要清除导板根部进油孔的杂物，并清除导板槽内，保证进油孔的通畅。对导板头内也应检查是否有锯沫、尘土等杂物，并滴注少量机油在导板头内。在工作时，应保证锯链的锋利，不可以使用钝的锯链，更不可压锯，压锯会造成导板的工作点磨擦，使导板焦糊、退化，锋利的锯链和充分链油的润滑，可提高导板的使用寿命。导板在使用中无正反，可有意识翻转导板，使导板两面都充分使用，可以提高导板的使用寿命。
油锯发展历史
概况
1914年德国制成了世界上第一台油锯，功率约3千瓦,重80千克，由两人抬着操作。50年代初期，随着小型内燃机的普遍使用，苏联、美国、联邦德国、瑞典、日本等国开始批量生产单人操作的油锯，至60年代，由于轻合金压铸技术的发展，油锯制造业有了更大的发展。中国在1956年引进，于1957年开始生产。
分类
根据锯把型式可分为高把油锯和矮把油锯两类。
高把油锯在双臂上的重量分配均匀，携带方便，作业时不需大弯腰，机具维修简易；矮把油锯结构紧凑，重量轻，作业时振动较小，适宜于山地林区进行伐木、打枝、造材等综合作业。
按发动机功率可分为大型、中型、小型和微型：4.4千瓦以上的为大型；3～4千瓦的为中型；1～2千瓦的为小型；1.5千瓦以下的为微型。
基本构造
一般由发动机、传动机构、锯木机构等组成。作业时，动力通过传动机构驱动锯链,使锯链沿导板作连续运动来锯切木材。
①发动机。一般为单缸风冷二冲程高速汽油机。为适应油锯在不同锯切方向不同位置作业,采用带有输油泵的泵膜式化油器,利用曲轴箱内的压力脉动驱动膜片泵油，使发动机在任何位置上都能正常供油。
此外，还日益广泛地采用晶体管无触点磁电机点火系统和单向阀进气系统等新型结构，从而提高了发动机的使用性能。
②传动机构。包括离心式摩擦离合器和减速器。减速器一般采用圆锥齿轮减速器（只用于高把油锯），便于使锯木机构相对于机体作水平和垂直调节，以适应伐木和造材时不同锯切方向的需要。
③锯木机构。是油锯的工作部件，包括驱动链轮、锯链、导板、锯链张紧装置和插木齿等。驱动链轮在发动机动力带动下旋转，再驱动锯链沿导板运动进行切削作业。锯链有直齿型和角钢型（万能型）两种，直齿型锯链适用于横截木材；角钢型锯链可对木材进行横截或斜向锯切，制造简便，锉磨也较直齿型锯链简易，是应用较广的锯链型式。
插木齿是油锯在锯木时的支撑点，它将油锯的部分重量和锯链切削木材时的反作用力，作用到木材本身，从而减轻操作者的劳动强度。为便于操作，油锯还设有包括锯把在内的操纵装置。
发展趋向
采用新材料、新工艺、新结构，以进一步减轻油锯重量；减小噪音与振动，减低空气污染，以改善操作条件；增设安全保护装置，以提高使用可靠性和安全性；同时将继续完善以转子发动机为动力的新型油锯及遥控油锯。
